根据小熊油耗数据显示:搭载1.5T 150马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱车型,平均油耗为8.39升/百公里,油耗范围在7.38~9.40升/百公里,参加测试车主共有38位。

搭载1.6L 120马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱车型,平均油耗为7.69升/百公里,油耗范围在6.56~8.81升/百公里,参加测试车主共有21位。

搭载1.6L 120马力 L4发动机,匹配CVT无级变速箱车型,平均油耗为8.71升/百公里,油耗范围在7.56~9.86升/百公里,参加测试车主共有26位。

截至2019年8月11日,瑞风S4在售的车型是2020款和2019款,官方指导价:7.58~9.48万元,共有25款车型在售。

瑞风S4车型定位小型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为:4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。

动力方面,2020款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种,最大功率110KW,最大扭矩210N·m。

2019款搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机,匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种,最大功率88KW,最大扭矩150N·m。

瑞风s4几个油

汽车是我们日常出行必不可少的工具。在使用过程中或多或少会遇到一些问题,比如这个:瑞风s4几个机油的问题。那么下面小编就给你介绍一下,希望你能有所帮助。根据小雄的油耗数据,搭载1.5t150hpL4发动机,匹配6速手动变速箱车型,平均油耗8.39L/100km,7.38-9.40l/100km不等。共有38位车主参与测试。搭载1.6L120马力L4发动机,匹配6速手动变速箱车型。平均油耗为7.69L/100km,油耗范围为6.56-8.81l/100km。参加测试的车主有21位。搭载1.6L120马力L4发动机,匹配CVT无级变速器。平均油耗8.71升/百公里,7.56-9.86升/百公里不等。参加测试的车主有26位。截至2019年8月11日,瑞风S4车型为2020款和2019款。官方指导价7.58万~9.48万元。有25款在售。瑞风S4是一款小型SUV,车身尺寸长宽高分别为4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。动力方面,2020款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配6速手动或CVT无级变速器,最大功率110KW,最大扭矩210nm。2019款搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机,匹配6速手动或CVT无级变速器。最大功率88KW,最大扭矩150nm。

瑞风s4百公里油耗多少

【太平洋汽车网】瑞风s4工信部给出的百公里油耗为7.1—7.2L/100km,据网上车友们的实际百公里平均油耗为9.5L/100km。油耗的多少与个人驾驶习惯、及各路况有关。

瑞风S4外观设计整体风格更趋向于大众审美,采用了全新进气格栅,为消费者带来更多新意。尤其是满天星的中网设计,本人是希望可以成为瑞风家族未来的固定风格。此外,瑞风S4前大灯采用全新流线型设计,前雾灯配以辅助照明功能,实用性很强。

车身侧面,瑞风S4采用双色车身和悬浮式车顶设计,腰线从A柱延展开来,逐渐上扬向尾部延伸,在尾部与尾灯轮廓相连,视觉上更具张力。瑞风S4的车身尺寸则为4410*1800*1660mm,轴距为2620mm。在后备箱的平整度和空间上来看,瑞风S4比较平整。在细节方面,瑞风S4处理得很到位,比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间,整体表现更为实用。

瑞风S4内饰设计具备不少新意,比如采用全新样式的仪表盘与空调出风口,并且对于中控台物理按键进一步简化,以全触控式中控屏集成大部分操作,进入车内第一眼就能感受到瑞风S4内饰的强烈科技氛围。搭载最新一代的J-Link智聆车联网系统。此外,瑞风S4的智聆车联网还有几个同级独有的亮眼技术——比如咪咕在线视频。另一个同级独有的功能则是“途记宝”。其功能在平时与行车记录议差不多,但在车辆停放时,如有人划车或者车辆被撞,该设备就会自动唤醒记录功能,并将碰撞当时的图像传送到手机上,车主立即就能知晓车辆状态。同时还支持智能语音控制拍照,并分享社交平台。另瑞风S4还有语音识别系统值得关注。

瑞风S4搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款四缸发动机,1.5T发动机采用低惯量增压器,提升动力响应快,最大扭矩210N•m,最大功率110kW,百公里加速9.8秒。

(图/文/摄:太平洋汽车网黎彩英)

江淮s4油耗是多少?

江淮瑞风s4工信部给出的百公里油耗为7.1L,根据车主提供的数据来计算,江淮s4的实际油耗为9L左右。,更多介绍如下:,1、江淮s4发动机型号为HFC4GB2.4E。瑞风S4国六系列产品全系搭载1.5T全铝发动机,匹配的是6MT和CVT两套变速箱,其最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩为210N·m。,2、外观设计方面,2020款瑞风S4沿用了江淮最新的家族设计样式,前脸是更为锋利的六边形设计,线条的运用也能营造出不错的肌肉感与层次感,以及下方造型激进的雾灯区域,让该车看上去十分年轻运动。侧面有黑色的侧裙包围,以及双腰线和悬浮式车顶的设计非常抢眼。,3、传动方面。MT车型采用“霍尔线性”传感器技术,ECU可根据整车实际工况在线性信号中选取最准确的离合器结合点位置,从而在最恰当的位置给予转速和扭矩补偿,大大提升了整车的起步性能。