刹车异响故障诊断与排除是什么
一般要检查刹车片是否磨损严重，制动缸是否锈蚀足够，制动总泵回位是否缓慢，手杀线是否卡死。建议去4S店检查保养。
1.防抱死制动系统产生噪音:
如果车辆配备了防抱死制动系统，系统可能会产生制动噪音。因为每当路况不佳时，ABS制动系统就会发挥作用，所以这种情况产生异常噪音是正常的。
2.制动系统中掺杂异物:
你可以去修理厂看看有没有异物进入制动系统。因为，异物的进入会导致制动系统产生噪音。
3.制动缸运行异常:
“制动缸”是顶起制动片，其作用是使制动片摩擦制动鼓正常制动。这个制动缸对制动系统非常重要！工作日开车时，清洗制动泵非常重要。长时间不清洗，里面会堆积各种异物，所以会产生各种异常噪音。
4.制动片过度磨损:
刹车片是消耗品。在正常行驶条件下，汽车行驶5000公里时，应检查刹车片。是否需要更换要看具体情况。如果刹车片过度磨损，发出异常噪音是合理的。
刹车异响换刹车片有用吗
更换制动噪音异常的制动片是有用的，但如果制动片在磨合过程中产生异常噪音，则没有必要。这很正常。
刹车片的维护方法:1。正常行驶情况下每5000公里检查一次刹车蹄，不仅要检查剩余厚度，还要检查蹄片的磨损状态，两侧磨损程度是否相同，蹄片是否能自由回位等。如发现异常情况，必须立即处理。2.闸瓦一般由铁衬板和摩擦材料组成。摩擦材料磨损之前，不要更换鞋子。比如捷达的前闸瓦，新件厚度为14 mm，更换极限厚度为7 mm，其中铁衬板厚度超过3 mm，摩擦材料厚度接近4 mm，部分车辆有闸瓦报警功能。一旦达到磨损极限，仪器将发出警报，提示更换鞋子。已经达到使用极限的鞋子必须更换，即使还能使用一段时间，也会降低刹车效果，影响行车安全。3.更换时，更换原装配件提供的制动片。只有这样，制动片和制动盘之间的制动效果才能最佳，磨损才能最小。4.更换制动蹄时，必须使用专用工具将制动缸推回。不要用其他撬棍用力反压，容易导致制动钳导向螺杆弯曲，刹车片被卡住。5.更换后一定要踩几次刹车，消除闸瓦与刹车盘的间隙，导致第一脚不刹车，容易发生事故。6.更换制动蹄后，需要磨合200公里才能达到最佳制动效果，新换的蹄必须谨慎驾驶。
踩刹车异响原因和解决方法
刹车片是一项不容忽视的配件，如果出现异常状态将会影响制动，并给行车安全带来很大的影响。通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查，按实际情况需要来更换。实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间，毕竟不同的用车习惯对刹车片的磨损会有所区别，其中长期在拥堵城市行驶的车主，刹车片的更换周期相对会频密些。
一般来说，如果踩刹车出现异响大致分为以下四种情况：
1、 踩刹车时发出尖锐刺耳的响声。
新刹车片：新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题。其实不然，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点(刹车片材质所致)，就会发出这种异响，这完全属于正常现象。
刹车片使用几万公里后：这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了，由此发出的“报警”声。
刹车片使用一段时间但在使用期限内：这种情况多为刹车内出现异物所致。
2、踩刹车时发出比较闷的响声
这种情况多为刹车卡钳出现故障，比如活动销磨损、弹簧片脱落等，都会导致刹车卡钳不能正常工作。
3、 踩刹车时发出丝丝的响声
发出这种响声比较难判断具体故障，一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的.，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成的。
4、 行驶一段时间后踩刹车时发出哗啦哗啦响声
这种响声一般都是刹车片上的附件松动导致的。
常见刹车片异响该如何处理?
1、踩刹车发出刺耳响声时，除新片磨合外，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。
2、踩刹车发出闷响声时，可以检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损，弹簧片脱落等情况如有发现应马上更换。
3、踩刹车发出丝丝声时，建议先检查卡钳、刹车碟、刹车片的摩擦有没有出现问题。
4、踩刹车发出哗啦哗啦响声时，就应该检查刹车片上的附件有没有松动。最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。
汽车刹车响是什么原因？
原因如下：
1、刹车盘或刹车片锈蚀；
2、刹车是新刹车；
3、刹车盘和刹车片磨损过度；
4、刹车片装反或者型号不符；
5、使用劣质、过硬的刹车片：
6、制动分泵异常，制动液缺乏；
7、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。
汽车刹车时有异响是怎么回事？
制动异响的原因很多，有些是故障，有些是正常现象。需要结合当时车辆的情况具体问题具体分析。1.刹车时，它会发出咔哒声。这是为了ABS泵介入控制刹车油压来回变化。这是正常的声音。除了咔哒声，还经常表现为制动踏板的振动。2.当汽车开始加油时，刹车发出咔嗒声。这是正常现象。这种情况主要发生在雨天停车后或停车时间较长后。这主要是刹车片和刹车盘的组合造成的。只要跺几脚，就能排除故障。3.在倒车状态下踩刹车时，会发出异响。这是因为倒车的车辆运动方向改变，整个发动机会出现向前向后倾斜的迹象，刹车时发动机的震动变小。此时，如果下护板安装不正确或碰撞变形，会直接与排气管接触并发出声音。4.刹车吱吱作响。这需要注意。一般有两种情况。一种是刹车片磨损到极限，刹车片上的报警限位片与刹车盘干涉。另一种可能是摩擦片磨损下的石头或粉末颗粒等异物飞入制动片，在行驶过程中与制动盘摩擦。这种情况我们可以靠边看看刹车盘上有没有异物，等个三五分钟，用水冲洗一下。再开一次看看有没有声音。可以连续踩几次刹车。5.减震带使刹车发出咔嗒声。声音是制动缸销和卡钳间隙太大。除了刹车，还有一个现象，就是车辆熄火后，下车时咔嚓一声。判断是不是这个故障，可以在分泵销上加润滑脂，补偿两者之间的间隙，异响就消失了。但没过多久，故障又出现了。所以如果你受不了，建议直接换掉。6.过坑洞踩刹车时，有哗啦声。这个声音可能是减震器磨损，左右车身不平，或者刹车点头。7.踩刹车到位有咔嗒声。这可能是刹车踏板故障，或者刹车与支架之间的干涉松动。8.踩刹车时有呼哧呼哧的声音。这是真空助力器单向阀故障或管道破裂泄漏。刹车异响要根据当时的情况来分析，有些情况不一定是故障。
汽车踩刹车有异响是怎么回事？
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修
