柴油发动机和汽油发动机的区别是什么

柴油机和汽油机的区别:点火方式不同。汽油机将吸入气缸的汽油蒸气与空气体混合,加压后用火花塞点燃。柴油机是由喷油器喷出的雾化柴油和空气体混合而成,经过加压压缩,使混合气体温度升高,自动点火。

汽油机是由铝合金、塑料等材料制成的。体积小、重量轻、启动方便、运行稳定、速度快,适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的车辆。柴油机的压缩比大,由于要承受较大的压力,所以气缸相对比较坚固笨重。它一般由钢板、铁板等材料制成。它的大功率适用于大型卡车、拖拉机、机车和重载船舶。汽柴油汽车使用的燃料不同,其发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式也不同,因此其污染物排放规律也不同。这两种排放的主要区别如下:

1.汽油具有很高的挥发性,而柴油难以挥发,因此汽油车的污染物中存在燃油蒸发排放,其成分为碳氢化合物(HC)。

2.汽油易与空气体混合,混合后不易分离。汽油车燃料混合物的形成是在发动机的燃烧室外部进行的。点火前要经过进气和压缩的过程,混合时间相对较长。因此,汽油和空气体可以混合均匀,基本不存在局部过浓或过稀释和液体油滴。汽油的分子小,决定了汽油车排放的颗粒物少。

柴油发动机机油加多了会造成什么影响

机油过多会降低发动机输出。发动机工作时,曲柄手柄和连杆大端会快速移动。此时,如果油太多,会剧烈搅动曲柄手柄和连杆。曲轴和连杆在搅拌机油时会消耗一定的能量,无形中导致发动机输出功率降低,也会增加一定的油耗。

机油过多会导致发动机排气管冒出蓝烟。机油过多,曲轴手柄和连杆端的快速运动必然会导致机油飞溅,大量飞溅的机油会被挤入燃烧室燃烧,从而导致排气管冒蓝烟,即“烧机油”,而“烧机油”也是判断机油消耗过多的一种方法。

机油过多会导致活塞环卡住、喷嘴堵塞等故障。大量的机油会被挤入燃烧室燃烧,机油燃烧后,很容易在活塞环、活塞顶部的气门座和燃油喷嘴上形成积碳,导致活塞环咬合、燃油喷嘴堵塞等故障,还会导致活塞和气缸的磨损。此外,过多的积碳也会导致发动机爆燃。

机油过多容易导致曲轴箱爆炸。如果油位过高,在连杆头的搅动下很容易产生油气,油气在高温下会着火燃烧,引起曲轴箱爆炸,非常严重。

油太多容易导致漏油。过多的油会增加润滑系统的压力,使油封容易损坏,导致漏油。特别是曲轴前后端,增加了油耗,容易污染环境,增加了维修难度。

柴油发动机和汽油发动机的区别是什么?

柴油发动机和汽油发动机的区别:1、点火方式不同:柴油机靠压力点燃;汽油机靠点火装置点燃。2、转速不同:柴油机的最高转速在每分钟2500到3000转左右;汽油机的最高转速可达每分钟5000至6000转。3、油耗不同:同样的车型在同样的行驶条件下,柴油机的油耗比汽油机的油耗低。如果车主经常在城市里驾车,汽油车方便些;如果是经常跑长途建议用柴油车,不管是高速还是山区,柴油车的优势比汽油车大。

柴油发动机和汽油发动机的区别是什么

柴油发动机和汽油发动机的区别:点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。

汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小,重量轻,起动方便,运转平稳,转速快,适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成。它的功率大,适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。

汽油车和柴油车由于使用油料不同,发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同,其污染物排放规律也不同。两者排放物的主要区别表现在以下几个方面:

1、汽油具有很强的挥发性,而柴油很难挥发,因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物,其组分是碳氢化合物(HC)。

2、汽油具有容易与空气混合,且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的,在点燃之前又经过进气、压缩过程,有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀,基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小,决定了汽油车排放物中颗粒物较少。(图/文/摄: 曾彩红) @2019

柴油机和汽油机有什么区别?

一、供油和点火方式不同

1、柴油机:燃料的混合和燃烧是在气缸内进行。由喷油器直接向燃烧室喷射高压柴油,与空气混合,形成雾化气被压缩后燃烧因此,在结构上,汽油发动机比柴油发动机多了一整套点火系统。

2、汽油机:来自汽油泵的汽油,与来自空气虑清器的空气,在化油器内形成混合气体,经由进气岐管,进入气缸燃烧室后,用电火花点燃。

二、燃料不同

1、柴油机:用柴油,十六烷值,是评定柴油自燃性能(发火性)好坏的指标,馏程表示柴油的蒸发性,粘度是燃料流动性的尺度。

2、汽油机:用汽油,爆震是在汽油机燃烧中,随着压缩比及气缸内气体温度升高,可能出现的一种不正常的自燃现象。辛烷值越高表示抗爆震能力越强为提高汽油的辛烷值,允许承受更高的压缩比,常加入抗爆添加剂,常用的是铅化合物,因此汽油多含铅。

三、抗腐蚀性能不同

1、柴油机:油机轴瓦采用铅青铜或铅合金等高性能材料,抗腐性能较差。

2、汽油机:汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金。

四、清净分散性不同

1、柴油机:柴油机相对于汽油机而言,体积较大,在燃烧过程中形成大量的积碳,需要柴机油具有较强的清净性能,能够将积碳尽快清洗下来,保证发动机的正常运转。

2、汽油机:汽油机体积小,燃烧过程中氧化产生大量油泥,需要汽机油具有较强的分散性能,将油泥分散成较小的颗粒,悬浮在润滑油中,以免阻塞机滤。

参考资料来源:百度百科-柴油发动机

百度百科-汽油发动机

汽车柴油机和汽油机有什么区别?

柴油机与汽油机的区别有:

1、柴油机比较笨重,体积较大;

2、柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;

3、柴油机工作粗暴,振动噪声大;

4、柴油不易蒸发,冬季冷车时起动困难;

5、柴油机烧柴油,柴油价格便宜。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

汽油发动机是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。

汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。

汽油机的工作过程是一个复杂的过程,它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程(冲程)组成。

1、进气行程

此时,活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动,同时,进气门开启,排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时,活塞上方的容积增大,气缸内的气体压力下降,形成一定的真空度。由于进气门开启,气缸与进气管相通,混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时,气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。

2、压缩行程

活塞由下止点移动到上止点,进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转,通过连杆推动活塞向上移动,气缸内气体容积逐渐减小,气体被压缩,气缸内的混合气压力与温度随着升高。

3、作功行程

此时,进排气门同时关闭,火花塞点火,混合气剧烈燃烧,气缸内的温度、压力急剧上升,高温、高压气体推动活塞向下移动,通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中,只有这个在行程才实现热能转化为机械能,

4、排气行程

此时,排气门打开,活塞从下止点移动到上止点,废气随着活塞的上行,被排出气缸。由于排气系统有阻力,且燃烧室也占有一定的容积,所以在排气终了地,不可能将废气排净,这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气,对燃烧也有不良影响。