柴油发动机和汽油发动机的区别是什么
柴油机和汽油机的区别:点火方式不同。汽油机将吸入气缸的汽油蒸气与空气体混合，加压后用火花塞点燃。柴油机是由喷油器喷出的雾化柴油和空气体混合而成，经过加压压缩，使混合气体温度升高，自动点火。
汽油机是由铝合金、塑料等材料制成的。体积小、重量轻、启动方便、运行稳定、速度快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的车辆。柴油机的压缩比大，由于要承受较大的压力，所以气缸相对比较坚固笨重。它一般由钢板、铁板等材料制成。它的大功率适用于大型卡车、拖拉机、机车和重载船舶。汽柴油汽车使用的燃料不同，其发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式也不同，因此其污染物排放规律也不同。这两种排放的主要区别如下:
1.汽油具有很高的挥发性，而柴油难以挥发，因此汽油车的污染物中存在燃油蒸发排放，其成分为碳氢化合物(HC)。
2.汽油易与空气体混合，混合后不易分离。汽油车燃料混合物的形成是在发动机的燃烧室外部进行的。点火前要经过进气和压缩的过程，混合时间相对较长。因此，汽油和空气体可以混合均匀，基本不存在局部过浓或过稀释和液体油滴。汽油的分子小，决定了汽油车排放的颗粒物少。
柴油发动机机油加多了会造成什么影响
机油过多会降低发动机输出。发动机工作时，曲柄手柄和连杆大端会快速移动。此时，如果油太多，会剧烈搅动曲柄手柄和连杆。曲轴和连杆在搅拌机油时会消耗一定的能量，无形中导致发动机输出功率降低，也会增加一定的油耗。
机油过多会导致发动机排气管冒出蓝烟。机油过多，曲轴手柄和连杆端的快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会被挤入燃烧室燃烧，从而导致排气管冒蓝烟，即“烧机油”，而“烧机油”也是判断机油消耗过多的一种方法。
机油过多会导致活塞环卡住、喷嘴堵塞等故障。大量的机油会被挤入燃烧室燃烧，机油燃烧后，很容易在活塞环、活塞顶部的气门座和燃油喷嘴上形成积碳，导致活塞环咬合、燃油喷嘴堵塞等故障，还会导致活塞和气缸的磨损。此外，过多的积碳也会导致发动机爆燃。
机油过多容易导致曲轴箱爆炸。如果油位过高，在连杆头的搅动下很容易产生油气，油气在高温下会着火燃烧，引起曲轴箱爆炸，非常严重。
油太多容易导致漏油。过多的油会增加润滑系统的压力，使油封容易损坏，导致漏油。特别是曲轴前后端，增加了油耗，容易污染环境，增加了维修难度。
柴油发动机和汽油发动机的区别是什么？
柴油发动机和汽油发动机的区别：1、点火方式不同：柴油机靠压力点燃；汽油机靠点火装置点燃。2、转速不同：柴油机的最高转速在每分钟2500到3000转左右；汽油机的最高转速可达每分钟5000至6000转。3、油耗不同：同样的车型在同样的行驶条件下，柴油机的油耗比汽油机的油耗低。如果车主经常在城市里驾车，汽油车方便些；如果是经常跑长途建议用柴油车，不管是高速还是山区，柴油车的优势比汽油车大。
柴油发动机和汽油发动机的区别是什么
柴油发动机和汽油发动机的区别：点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。
汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。两者排放物的主要区别表现在以下几个方面:
1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。
2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
柴油机和汽油机有什么区别？
一、供油和点火方式不同
1、柴油机：燃料的混合和燃烧是在气缸内进行。由喷油器直接向燃烧室喷射高压柴油，与空气混合，形成雾化气被压缩后燃烧因此，在结构上，汽油发动机比柴油发动机多了一整套点火系统。
2、汽油机：来自汽油泵的汽油，与来自空气虑清器的空气，在化油器内形成混合气体，经由进气岐管，进入气缸燃烧室后，用电火花点燃。
二、燃料不同
1、柴油机：用柴油，十六烷值，是评定柴油自燃性能（发火性）好坏的指标，馏程表示柴油的蒸发性，粘度是燃料流动性的尺度。
2、汽油机：用汽油，爆震是在汽油机燃烧中，随着压缩比及气缸内气体温度升高，可能出现的一种不正常的自燃现象。辛烷值越高表示抗爆震能力越强为提高汽油的辛烷值，允许承受更高的压缩比，常加入抗爆添加剂，常用的是铅化合物，因此汽油多含铅。
三、抗腐蚀性能不同
1、柴油机：油机轴瓦采用铅青铜或铅合金等高性能材料，抗腐性能较差。
2、汽油机：汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金。
四、清净分散性不同
1、柴油机：柴油机相对于汽油机而言，体积较大，在燃烧过程中形成大量的积碳，需要柴机油具有较强的清净性能，能够将积碳尽快清洗下来，保证发动机的正常运转。
2、汽油机：汽油机体积小，燃烧过程中氧化产生大量油泥，需要汽机油具有较强的分散性能，将油泥分散成较小的颗粒，悬浮在润滑油中,以免阻塞机滤。
参考资料来源：百度百科-柴油发动机
百度百科-汽油发动机
汽车柴油机和汽油机有什么区别？
柴油机与汽油机的区别有：
1、柴油机比较笨重，体积较大；
2、柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；
3、柴油机工作粗暴，振动噪声大；
4、柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难；
5、柴油机烧柴油，柴油价格便宜。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。
汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成。
1、进气行程
此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。
2、压缩行程
活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
3、作功行程
此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，
4、排气行程
此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。
