柴油可以直接点燃吗

柴油不能直接点燃,普通火柴和打火机不能直接点燃,因为柴油沸点高,需要加压才能点燃。由于柴油的燃点低于汽油,所以在内燃机中,柴油可以利用压缩产生的热量达到燃点,而汽油发动机在一般压缩比下很难达到其燃点,只能通过火花塞点火。这也是汽油使用低压缩比(可以减少振动)的原因。

车用柴油是柴油动力汽车的专用燃料。与汽油发动机相比,柴油发动机热效率高250 ~ 40%,动力性能好,功率大,耐用可靠,清洁度优异。因此,国内对车用柴油的需求一直在快速上升。柴油机和汽油机的主要区别在于点火方式。柴油发动机之所以被称为压燃式发动机,是因为柴油遇到压缩的高温空气体,自行燃烧。汽油发动机是一种火花点火式发动机,其中混合物由电火花塞点燃。

柴油和汽油是石油在不同蒸馏条件下的馏分。汽油是石油的一级馏分,即石油进入一级蒸馏塔蒸馏后,从塔顶抽出的最轻的组分(蒸馏塔内的组分自上而下越来越重,塔底是最重的沥青)。主要成分是C5,比较轻,所以容易挥发,挥发后与空气体混合容易燃烧。

柴油两个油箱怎么连接

两个柴油罐的连接方式:1。两个油箱的底部直接用油管连接,不要弯曲。2.将一根三向管连接到主油箱的出油管上,一根连接到主油管上,一根连接到主油箱上,另一根连接到辅助油箱上。在主油箱和副油箱的油管上分别安装一个开关。使用主油箱时,关闭副油箱油管上的开关,打开主油箱油管上的开关。

汽车油箱一般三个月清洗一次。油箱内沉淀物过多,大量杂质进入油管,会加速滤清器的污垢堵塞和精密零件的磨损,影响发动机的正常使用。因此,有必要定期清除油箱中的沉淀物,并保持其清洁。

清洗燃油箱时,用热水冲洗内部,然后用压缩空气体吹干,以去除燃油箱内的汽油蒸汽。如果油箱外面有铁锈,用钢丝刷刷一遍,再涂上油漆。清洗油箱后,检查密封性。检查时,油箱的所有孔口都用橡胶塞塞住,然后浸入水中,压缩空气体从油管接头的孔中输入。如果某个部位有气泡,那就是泄漏。此时,标记泄漏,并在去除油漆后进行修复。

柴油能点燃吗?

柴油能点燃吗

能,但不会像汽油一样 轰 一下子点燃。汽油的燃点低所以能一下点燃,柴油却不一样,它的燃点比较高,它是慢慢才能燃烧。比如汽油车是靠火花塞点火。而柴油车是靠空气压缩自然。

为什么柴油点不燃 而汽油能点燃??

柴油和汽油都是石油不同蒸馏条件下的馏分,汽油是石油的初馏油,也就是石油进入初馏塔蒸馏以后从塔顶 *** 的最轻的组分(蒸馏塔从上往下组分越来越重,塔底就是最重的沥青),主要成分是C5,比较轻,所以很容易挥发,挥发后和空气混合遇明火容易燃烧!

柴油是原油经过初馏塔的蒸馏后从塔的中部或者下部流出然后进入减压塔减压蒸馏的馏分,一般为减二线或者减三线(也就是说是减压塔靠下的地方的馏分),为什么要减压?就是因为组分较重,要原压蒸馏的话得升温,这样就极易破坏油的组分性质,而减压以后沸点会降低,所以减二线和减三线得到的柴油很难挥发,所以也不易燃烧,闪点(可以百度这个词的意思)在五六础度左右,平均碳原子在C10以上。所以比起汽油来很难燃烧,以上所说的蒸馏方法是较大众性的炼油厂都是这样蒸馏的,当然不同地方的原有蒸馏的方式也有差别,我国的石油偏重,得到的柴油组分较很多其他国家的柴油要重一点。

柴油碰到火会不会点燃爆炸。

在一般情况下,不会爆炸也不会起火。。。。。

按指标分析,柴油有一项指标叫闪点,一般现在石化石油的国标柴油闪点都在60以上,这项指标就是:是在规定的试验条件下,液体表面上能发生闪燃的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时,遇火源产生一闪即燃的现象。

通俗的来说,比如60度的时候油如果有气体挥发,(你能看到,或者闻到很浓柴油味),这种情况如果遇到明火,就会闪燃闪爆。但是说实话一般情况是不会发生这种情况的,柴油已经不属于危险化学品了,比较安全,菸头丢进去都没关系。Q群:184506042

柴油燃烧后会产生什么物质

柴油充分燃烧产生二氧化碳和水

不充分燃烧还会生成一氧化碳

也会产生一些烟尘

如果是在发动机内燃烧,还会产生氮的氧化物

汽车的柴油可以直接点燃吗?

不能,一般的火柴和打火机点直接点不会著,因为柴油的沸点高,需要加压才能点燃。

汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料,柴油发动机和汽油发动机相比热效率高250o~礌0%,且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。因此,国内车用柴油的需求量一直在迅速上升。柴油机和汽油机的主要区别在于点火方式。柴油机是柴油与被压缩的高温空气相遇后自行着火燃烧,因此它被称为是压燃式发动机。汽油机则是混合气由电火花塞点燃,是点燃式发动机。

为什么柴油不能直接点燃

柴油也是可以直接点燃的,和汽油相比,柴油的闪点相对较高,燃点相对较低,所以在内燃机的应用上,柴油机采用压燃点火。

柴油倒在水里能点燃吗

能滴,柴油密度比水小,伏在表面,会被点燃的

柴油可以点燃吗

一般的火柴和打火机点直接点不会著,要用纸或是布引燃才可以。

为什么柴油点不燃 而汽油能点燃

燃料特性不一样,柴油被点燃的压缩比高。柴油机是靠燃料喷雾后活塞压缩点火。汽油闪点低,汽油是预混空气后,靠电子点火来完成燃烧的,所以原理不同、不能互相代替

柴油直接用明火能点燃吗?

柴油直接用明火不能点燃。

柴油需要在80-120度左右的环境温度才能点燃起来,因此柴油在常温常压环境下,使用明火是点不起来的。柴油在常温常压环境下,使用明火是点不起来的,不过着火点高不代表自燃点也高,柴油只要加温到300度以上,不须明火就能自己燃烧起来。普通的常见明火,是不能点燃柴油的。

柴油和汽油的区别:

1、挥发性

汽油易挥发,柴油不易挥发。所以去加油站,我们闻到的很大味道就是汽油味儿,不是柴油味儿。可是,柴油烧起来不是更呛吗?这个待会儿再解释。

2、与空气的混合性

汽油易与空气混合,是啊,易挥发就是容易进入空气中,汽油当然容易与空气混合,这就是为什么汽油发动机会用到缸内直喷、分层喷射等方式,进一步优化汽油和空气的混合,混合之后燃烧就更充分了。

柴油则不容易跟空气混合,所以柴油机燃烧容易不充分,燃烧不充分就有部分成分没烧完,变成黑色的碳颗粒排放出来,所以柴油车容易冒黑烟,容易味道大,但技术成熟燃烧良好的柴油发动机,是不会冒黑烟的,味道还比汽油发动机更小。

3、蕴含能量

汽油比较轻,成分是较小的分子,烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在8-10个,柴油则为12-15个,燃烧时,碳越多,燃烧充分的情况下,释放的能量就越大,所以同体积的汽油和柴油相比,柴油是能提供更高能量的,在热效率相近的情况下,柴油发动机更节油就是必然的了。

这也就是越大型的车辆越倾向使用柴油的缘故(大部分坦克使用柴油发动机,也有少量坦克使用汽油燃气轮机,性能更好,但燃料消耗大,还需要加强防护,因为汽油太容易被点燃)。

4、燃烧方式

汽油分子比较小,活跃燃点低,汽油机混入理想比例的空气,压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态,柴油因为含碳高,需要更多空气,也不容易被火花塞点燃,所以要用15~18倍的压缩比,将柴油混合气压缩(气体压缩后温度会升高)至燃烧。

就是说,汽油发动机是火花塞点燃,柴油发动机没有火花塞,是压燃的。

柴油能点燃吗

不能,一般的火柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点高,需要加压才能点燃。

对于石油及其加工产品,根据密度不同,低沸点或沸点范围通常被称为轻沸点或重沸点。一般分为轻柴油和重柴油。

柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。柴油最重要的性能是着火性和流动性。其技术指标分别为十六烷值和设定点。我国现行规范中柴油含硫量控制在0.5%-1.5%。

性能:

轻质石油产品是碳原子约为10到22的碳氢化合物的复杂混合物。它是压缩燃烧发动机(柴油发动机)的燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、焦化等工艺调配而产生的柴油馏分(还需要精制和添加添加剂);它是由原油和页岩油直接蒸馏或裂解制成的。根据原油性质的不同,可分为石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷基-芳烃柴油等。

润滑油一种液体石油的一部分,其沸点范围和粘度介于煤油和润滑油之间易燃、易挥发、不溶于水,溶于酒精等有机溶剂。它是一种复杂组分的混合物,沸点在180℃~370℃和350℃~410℃之间。

主要指标有十六烷值、粘度、冰点等。柴油的质量要求是具有良好的燃烧性能和流动性。十六烷值越高,燃烧性能越好。大庆原油生产的柴油十六烷值可达68。用于高速柴油机的轻柴油十六烷值在42~55之间,低速柴油十六烷值在35以下。

柴油可以直接点燃吗,柴油什么情况下才能点燃

1.柴油是不能直接点燃的,一般的打火机和火柴都不能直接点燃柴油,这是因为柴油的沸点比较高,要想将它点燃,需要增加一定的压力,否则很难达到其燃点。

2.在内燃机里面,柴油可通过压缩产生的热量达到燃点,而汽油机的话,使用柴油很难达到燃点。

柴油可以直接点燃吗

柴油不能直接点燃,普通火柴和打火机不能直接点燃,因为柴油沸点高,需要加压才能点燃。由于柴油的燃点低于汽油,所以在内燃机中,柴油可以利用压缩产生的热量达到燃点,而汽油发动机在一般压缩比下很难达到其燃点,只能通过火花塞点火。这也是汽油使用低压缩比(可以减少振动)的原因。

车用柴油是柴油动力汽车的专用燃料。与汽油发动机相比,柴油发动机热效率高250 ~ 40%,动力性能好,功率大,耐用可靠,清洁度优异。因此,国内对车用柴油的需求一直在快速上升。柴油机和汽油机的主要区别在于点火方式。柴油发动机之所以被称为压燃式发动机,是因为柴油遇到压缩的高温空气体,自行燃烧。汽油发动机是一种火花点火式发动机,其中混合物由电火花塞点燃。

柴油和汽油是石油在不同蒸馏条件下的馏分。汽油是石油的一级馏分,即石油进入一级蒸馏塔蒸馏后,从塔顶抽出的最轻的组分(蒸馏塔内的组分自上而下越来越重,塔底是最重的沥青)。主要成分是C5,比较轻,所以容易挥发,挥发后与空气体混合容易燃烧。