1.5t车型百公里油耗为8.6升，2.0t车型百公里油耗为10.2升。哈弗f7是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4620毫米，1846毫米，1690毫米，轴距为2725毫米。哈弗f7使用的动力总成与哈弗h6是相同的。
哈弗f7的1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟，最大扭矩转速为1400到3000转每分钟。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
哈弗f7使用的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
哈弗f7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。
哈弗f7有前驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且还使用了多片离合器式中央差速器。
f7哈弗2020款油耗怎么样
1.5t车型百公里油耗8.9升，2.0t车型百公里油耗10.3升。F7是哈弗旗下的一款紧凑型suv。它的轴距为2725毫米，长宽高分别为4620毫米、1846毫米和1690毫米。F7有两轮驱动车型和四轮驱动车型。
f7的1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为285 Nm。这台发动机可以在5000至5600转/分钟时输出最大功率，在1400至3000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载cvvl技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
F7的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1800到3600转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
7速双离合变速箱是自动变速箱，换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
f7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
哈弗F7油耗工信部最低6.8L，亲测油耗有多高？
谈到哈弗汽车品牌，相信大家都不会陌生，因为在SUV领域里，哈弗品牌是国产车的标杆，从销量上来看，哈弗H6卖得特别好，整个领域属于第一，除了哈弗H6，另一款SUV哈弗F7，它的销量也很不错，单月销量可以轻松破万；从动力搭载上面来看，哈弗F7是有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，对于这两款发动机，有人就说它的油耗如喝水，因为哈弗车整体不错，就是油耗高，但是它的工信部最低油耗是6.8L，那么哈弗F7它的油耗到底有多高？下面四位车主就从驾驶结果亲测了实际油耗。
车主一：哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i潮；对于这款车的油耗，其实也还好，并不算高，目前仪表上显示的百公里油耗为8.2L；油耗的高低，跟道路驾驶环境有关系，本人主要长途跑得多一些，所以整体油耗相对较低，如果一直在城市道路行驶，油耗在9L应该是差不多，在高速行驶时，油耗就只有7L。
车主二：哈弗F7 2020款 2.0T 两驱i范；现在提车的时间很短，还没有通过磨合期，并且都是在市区里面行驶，所以目前的百公里综合油耗达到11L，当然这油耗是偏高了；虽然这是一款2.0T发动机的车型，但是市区油耗在11L，这个油耗还是让人难受的，希望通过磨合期以及驾驶技术的提升，最后油耗能控制在9L就好了。
车主三：哈弗F7 2020款 2.0T 两驱i动；从目前的百公里综合油耗来看，基本上是在8.4L左右，当然经过本人换算，其实实际油耗在9L左右；行驶油耗偏高，主要就是在市区里面，出现堵车的情况，油耗上升到10L以上，不过在快速路行驶时，那么油耗就比较好了，整体还算满意吧！
车主四：哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i酷；现在就行驶1000多公里，其实油耗并不怎么高，基本上就在7.8L左右，出行加的都是95号汽油，虽然92号汽油也可以加，但是觉得95号汽油好一些；整体来看，1.5T动力油耗7.8L，这个也还好，就比工信部油耗高一点。
哈弗F7油耗如喝水？这个还是夸张了，虽然说2.0T发动机在市区的油耗偏高，但是也还算正常；从四位车主亲测油耗来看，1.5T动力百公里油耗在8L左右，2.0T动力百公里油耗在9-10L左右，具体油耗还是跟道路和驾驶习惯有关，现在知道了吧
还是2.0T开着爽 测试哈弗F7四驱i悦
【太平洋 汽车 网 评测频道】F7在上市之初我就接触过了，比H系更年轻的定位让其拥有了更符合潮人们审美的 时尚 外观，而到了2020款，F7更是把 娱乐 系统升级得更智能，并且安全性也是得到了大幅提升，而这次测试的是哈弗F7四驱i悦版，动力也是全系里最猛的。
静态回顾
2020款F7在静态方面没有任何变化，依旧是比H系更 时尚 、运动的外观，蜂窝式中网再加上犀利造型前大灯，这些年轻化的细节元素让它看起来更有活力。内饰方面，2020款F7四驱i悦配备了12.3英寸虚拟仪表盘，9英寸中控屏，内置 娱乐 系统支持导航、语音控制、手机互联等常用功能，并且还带有大量在线音频、视频等车联网应用， 娱乐 性大大提升。
2.0T动力中后段储备足
动力方面，哈弗F7共提供1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，我们这台四驱i悦试驾车搭载的是后者。这款代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机最大功率为165kW/5500rpm，峰值扭矩更是达到了385N·m/1800-3600rpm，性能参数非常出色。同时，哈弗F7全系都匹配了7速双离合变速箱，拥有多种驾驶模式可以选择。
其实哈弗的车我也开过不少，不管是1.5T还是2.0T车型，哈弗的调校向来都是比较注重低扭的爆发，驾驶哈弗系你从来都不会觉得会肉，给油就走一点儿都不犹豫，偏向灵敏的调校让你感觉驾感年轻，驾驶习惯偏激进的朋友应该会更中意这种风格。
我们这台2.0T试驾车低速时依然保持了迅猛态势，但是重点就是这股续力很长，后段的储备要更加充沛，这也是它在排量上的优势。当车速超过100km/h后，当你需要加速踩下油门时，瞬间的提速还会非常充沛，车速提升的节奏仍是呈上扬趋势攀升，超车时让人信心十足。
而当你调到SPORT模式后，发动机转速会保持得相对更高，基本上会接近3000rpm，升挡时机也会后延，这时动力在大部分时间都会处于饱满状态，每脚油门的下探都会迎来车身的前窜，推背感会较之前变得更加明显、张扬。但是这种体感反馈不太适合在频繁走走停停的城市道路中出现，会影响到一定的舒适性能，其实普通模式下的动力表现足以应对日常道路所遇到的一切路况。
7速双离合变速箱在日常使用上没有太大毛病，顿挫感控制得很不错，虽然挡位间的接合仍然可以察觉到，但是已经在能力范围内把齿轮间咬合时的动作抑制到最小。同时，这款变速箱还具有很快的换挡速度，这也是动力衔接紧密的关键所在。
哈弗F7采用了电动助力转向系统，力度设定得比较适中，省力但又不会觉得轻飘得过分，并且路面信息也可以较为清晰地传递到方向盘上。底盘方面仍然是前麦弗逊后双横臂独立悬挂结构，厚重且稳实的反馈会让你觉得底盘很赋有高级感，过沟坎时也不会让你觉得车身很散，车身不会有多余的跳动，档次感和舒适度得到了很好的保证；同时，高速时避震又可以提供很有力道的支撑力，让车身有着非常不错的循迹性，底盘在舒适的调校下又不缺乏硬朗之力。
性能测试
0-100km/h加速测试
哈弗F7的静止转速可以达到2000rpm，迅速抬起刹车后会立刻冲出，反应非常快。由于i悦版拥有四驱系统，所以我们这台试驾车并没有像搭载同款动力的两驱车一样出现前轮拼命打滑的现象，全程都保持着稳健的冲刺状态，并且中高转时的加速仍然很有力，动力衰减也不明显。
100km/h-0制动测试
刹车踏板的行程很长，但是舒适的风格让你毫不费力的就可以一脚到底，同时ABS介入也不会显得很生硬，弹脚感处理得非常不错，不显生硬。但是整个制动过程车身都会伴随有轨迹偏离的现象，需要时刻小幅度调整方向，稳定性欠佳，42米的刹停成绩算是哈弗系的正常水平。
噪音测试
哈弗F7的车内噪音可以说表现得中规中矩，不算过于噪杂也不算太安静，静止时车内较为安静，而动起来之后的噪音主要来自发动机以及高车身而带来的风噪。怠速时，哈弗F7的噪音为41.2分贝，60km/h时噪音为66.7分贝，90km/h时的噪音为69.9分贝，120km/h的噪音为73.2分贝。
油耗测试
驾驶着这台哈弗F7游走在北京的环路上，虽然路况不如上班早高峰般拥堵，但是一路上也经历了不少次的走走停停。测试油耗路段我和另一个同事共行驶了130公里，全程开着空调，到加油站把油箱加满时共加注了13.2L汽油，经换算后测得哈弗F7的百公里油耗为10.1L。
总结：
自从推出了F系之后，F7就与H6形成了一个主打年轻化一个实用派的局面，“两手都抓”的战略布局在紧凑级市场中颇为吃香，对于消费者来说这也是好事儿，认可品牌追求产品的同时还拥有更多的选择。2020款F7主要升级了车内的现代化配置，不仅好看，而且还更加 科技 、更加好用，并且2.0T的动力储备也是有着非常优异的表现。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 王岳）
哈弗F7油耗怎么样，值得买吗？
1.5T工信部综合油耗6.8；2.0T工信部综合油耗7.3。
哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款车型，于2018年11月6日晚在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式上市发布，哈弗F7为哈弗F系旗舰车型，AI智能网联SUV。新车共推出1.5GDIT、2.0GDIT两种版本。
1.5GDIT：“全国心十佳发动机”、 8大先进技术加持； 2.0GDIT：6大先进技术。7DCT：国内首款自主研发，85项专利/独立知识产权、“世界十佳变速器”。
扩展资料：
外观
哈弗F7外观沿用太空科技美学设计语言，中网升级为护盾式，质感出色、代表了最潮流设计。激进的六边形中网哑光边框配合蜂窝式网格，整个前脸造型语言非常简洁、犀利，充满科技感。悬浮式尾翼造型新颖独特，提升行车稳定性，辨识度高，同时低风阻，节省油耗。
内饰
内饰沿用环形智慧座舱设计，新增灰黑内饰，满足客户多样化需求，座椅靠背处有独特“F”字标，更具识别感、专属感。 同时集成多媒体系统、行车电脑、自适应巡航、方向盘电加热按键及换挡拨片等功能，并通过转向管柱可实现四向手动调节，满足大多数消费者的不同喜好。
配置
智能网联升级为V2平台，在多媒体系统、车联网、智能硬件方面全方位升级，给客户想要的，“像玩手机一样玩车机”。多媒体系统升级为谷歌专用于车载多媒体主机安卓8.0 Automotive，4G 运行内存、32G存储内存，功能更扩展、操作更流畅。
参考资料来源：百度百科-哈弗F7
