领克03的2.0t车型是四缸的，并且03+也是四缸的。领克03是领克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的普通版车型一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5t车型是三缸的，2.0t车型是四缸的。
领克03的长宽高分别是4639毫米，1840毫米，1460毫米，轴距为2730毫米。
领克03的1.5升涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
领克03的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
领克03+是几缸的发动机
G03+采用的是4缸发动机，搭载的是2.0升涡轮增压四缸发动机。雷克萨斯03+是雷克萨斯03的高性能版本，其竞争对手是高尔夫GTI这样的性能车。G03+的轴距为2730mm（毫米），长宽高分别为4677mm（毫米）、1840mm（毫米）和1461mm（毫米）。G03+使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率和扭矩分别为187kW和350Nm。此外，该发动机的最大功率和扭矩分别出现在5500转和1800-4800转之间。该发动机还搭载了缸内直喷技术，并采用了铝合金气缸盖和缸体。该发动机与8AT变速器匹配。G03+的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。使用多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和行驶稳定性。G03+还配备了适时四驱系统。虽然配备适时四驱系统，但这并不意味着它一直四轮驱动。大部分时间，这类车基本上都是两驱，只有在遇到特殊路况时才会变为四驱。
四缸机的领克03终于来了！对未来领克03的销量有何影响？
四缸发动机的领克03一经上布肯定会促进领克03这款车型的销量提升。今天小编就来跟大家一起谈一谈这款车型。
领克作为吉利汽车的高端品牌，它一经上市就获得了很多消费者的关注，毕竟优秀的外观设计以及豪华质感的内饰用料都深得小伙伴的喜爱。但是领克03采用的三缸发动机却让很多消费者望而却步。
在这次采用了四缸发动机之后，领克03这款车型可以说是鸟枪换炮。肯定能够在销量方面赢得一个爆发式的增长。
但是这款车型的销量增长肯定也会有限，因为现在世界范围内的油价都在不断上涨，平均每公里汽车费都在一块钱左右，而且由于领克的定位是高端车型，基本上三大件都采用了沃尔沃的技术，所以领克全系车型都要加95号汽油，所以对于注重油价的消费者来说，他们很有可能不会选择领克03这款车型。
并且由于动力方面的出色表现，领克这款车型的油耗表现也在百公里七个左右，这对于日系轿车的油耗水平来说并不突出。所以在95号汽油以及百公里油耗七个这样的综合因素表现之下，对于燃油经济性要求较高的小伙伴来说，领克03肯定不会是第一选择。
但是动力跟燃油经济性是一个对立的表现。对于喜欢速度以及内饰用料的小伙伴来说，领克03肯定是第一选择。对于四缸发动机加持的这款车型来说，它的百公里加速仅在七秒左右，这对于他十几万的售价来说，领克03显然是一款性价比极高的产品。而且领克的内饰设计一直特别优秀，并且都采用了软性材质包裹，并且座椅通风加热，还有中控大屏都有配置。
所以综上所有因素来看，领克的销量是会有一定程度增长的。
领克03的发动机是几缸的
LECK 03有三缸发动机和四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机有三个气缸，2.0升涡轮增压发动机有四个气缸。
柯灵03是一款紧凑型车，采用了三款发动机，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
柯灵所有的1.5t车型都使用三缸发动机。
很多消费者不喜欢三缸发动机。事实上，三缸发动机有很多优点。
三缸发动机重量轻，体积小。使用这台发动机可以减少废气排放，节省燃料。
三缸发动机比四缸发动机少一个气缸，少一个火花塞，少一个点火线圈，少一个喷油器，少一个进气歧管和一个排气歧管。三缸发动机的曲轴也比较短，所以这台发动机非常紧凑，重量也很轻。
使用三缸发动机可以减轻整车重量，有利于提高燃油经济性。
很多消费者不喜欢三缸发动机，因为它的振动和噪音比四缸发动机更明显，这是结构造成的。
工程师们也在通过许多技术手段提高三缸发动机的乘坐舒适性。许多三缸发动机使用平衡轴和特殊的机器脚。
领克03是几缸发动机？
领克03发动机是3缸的，领克03全系搭载1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大马力156匹，最大扭矩245牛米。除了低配版，全系匹配7挡双离合变速箱。
双离合器变速器的概念到目前已经有六七十年的历史。早在1939年德国的Kegresse.A第一个申请了双离合器变速器的专利，提出了将手动变速器分为两部分的设计概念。
一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档，且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间。
在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
双离合的特点
1、DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。
2、DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。
3、DSG车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。
4、选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。
以上内容参考：百度百科-双离合器
领克03cyan定制版几缸
动力上领克03Cyan将搭载一台2.0T四缸涡轮增压，最大马力为528Ps，最大扭矩为504Nm，最高红线转速可达到8000rpm，再匹配上一台6速顺序变速箱以及多片式限滑差速器，百公里加速仅为4.4秒。
领克03cyan介绍
外观使用新套件新车漆，更加的年轻运动。相比普通版领克03，它最大变化就是使用全新Cyan蓝车漆和大尾翼选装套件，车身加入拉花设计，前包围、后视镜这些地方使用熏黑处理。熏黑轮毂搭配黄色卡钳，运动感加强不少。
内饰还是使用原来那套设计，细节比老款更精致。细节上的提升主要来自内饰材料，使用大量Alcantara翻皮毛、碳纤维材质。中控屏幕还是10.2英寸，普通版上的语音操控、手机互联、蓝牙、车联网、OTA升级也都会继续搭载。
这两款车比普通版领克03要贵，配置上多了悬架软硬调节功能、十段可调BILSTEIN减震器、Akebono前四活塞制动卡钳、全碳气动套件等。
动力比领克03更强，破百时间更快。领克03Cyan定制版将使用265马力2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。动力比领克03使用的254马力更强，破百时间相比老款提高0.2秒，达到5.7秒破百。
