方向盘间隙变大是因为平时错误的用车习惯导致的，解决办法就是去做一下四轮定位，然后调整一下方向机，并且检查一下各个连接部件的间隙大小。
平时用车时尽量不要把方向盘打死，特别是不要原地打死。很多车友不知道方向盘转多少圈才会打死，那么在用车时打死后可以回正一点点，这样可以保护转向机以及传动机构。
方向盘间隙变大可能是因为中间的传动机构间隙变大导致的，也可能是转向机间隙变大导致的。建议各位车友在停车后，把方向盘回正。
平时开车时也不要上一些路沿石，上路沿石对转向系统和悬架系统都是有害处的。在方向盘间隙变大后，应该及时去维修机构检查，然后对间隙进行调整。
方向盘在出厂时都是有间隙的，但是出厂的间隙在一个合理的范围内，超过这个合理范围后就会影响车辆的操控。间隙变大会导致转向不灵活，这样在遇到紧急情况时可能会导致交通事故。
在一些大雨天气时，如果路面积水可以没过车辆的底盘，那就不要开车上路了。没过底盘的雨水可能会损坏转向机。
方向盘有间隙怎么调整
【太平洋汽车网】1、首先要做的是找到车辆方向盘下方的开关。2、接下来只需要将方向盘开关把手压到最底部即可。3、这个时候就能够上下移动车辆的方向盘了。4、然后上下移动车辆方向盘的同时，就可以将车辆方向盘的间隙调整到位了。5、最后将车辆的方向盘间隙调整好后，将调整开关扣回到最上方就可以了。
方向盘有间隙基本上没得调，只能看从方向盘到方向机再到横拉杆究竟是哪个部位磨损了。比较常见的是方向柱十字轴磨损、方向机齿轮齿条磨损以及横拉杆球头磨损。
1、方向柱十字轴实质上是一个万向节，其作用是改变方向柱扭力的方向以及在发生严重事故时避免方向柱戳到驾驶员。十字轴磨损会导致方向盘间隙大，有时还会发出咯噔咯噔的声音。
2、方向机齿轮齿条会存在一定的磨损，尤其是有停车时不将方向盘回正的习惯，这样会使齿轮齿条承受较大的压力从而加速磨损。齿条磨损情况不算特别严重时，可以通过方向机上的调整螺丝加大齿轮齿条的压紧力，但相应的方向盘就会变沉重。
3、横拉杆球头磨损是比较常见的故障，在汽车的方向机上有内球头和外球头。内球头连接横拉杆和方向机齿条，外球头连接羊角和横拉杆。将车升起来用手作用晃动车轮可以感受到球头的间隙和听到咯咯的声音。
方向盘间隙大怎样调？
方向盘间隙大调节方法是：做四轮定位，调整方向机，检查各个连接部件的间隙大小。平时用车时尽量不要把方向盘打死，特别是不要原地打死。随着车辆的使用时间延长，方向盘的间隙会变大，这是因为方向机齿轮齿条磨损以及悬架各连接部件磨损产生了较大的空隙，使方向盘要转过比较大的角度才能让车辆转弯。方向盘间隙变大后建议及时去维修机构检查，对间隙进行调整。方向盘在出厂时都是有间隙的，但是出厂的间隙在一个合理的范围内，超过这个合理范围后就会影响车辆的操控。
