车大多数多久保养一次
汽车的保养大多是半年或者5000公里。每1亿公里更换空空气滤清器和机油滤清器，每2.5万公里更换燃油滤清器和火花塞。
汽车保养的日常项目是更换机油滤清器。不同机油的更换周期不同。使用什么样的机油将决定汽车的保养周期。我们知道机油可以分为三类:矿物油、半合成机油和全合成机油。矿物油的更换周期是半年或者5000公里，所以性能比较弱，现在用的比较少，也就是比较老的车辆发动机可以用矿物油。
半合成机油的更换周期为8个月或7500公里。现在，自吸发动机车辆建议使用半合成油。当然，如果你想为更好的车辆选择合成机油，那是最好的。合成机油中的更换周期为一年或一万公里，因为合成机油是三大类中最好的，使用时间最长。建议搭载涡轮增压发动机的车辆使用合成机油，合成机油更顺滑、更清洁，可以为发动机提供更好的保护。所以你选择使用什么样的机油决定了车辆保养的周期。注意循环时间和公里数。只要达到一项就要做保养，不能等到时间和公里数都满足了。
车大梁变形有哪些影响
汽车大梁轻微变形，对汽车的操纵性和安全系数有影响。如果大梁变形，车身会变形，影响汽车四轮定位数据的不准确性，变形大梁的强度也可能受到影响，影响汽车的安全系数。
汽车大梁的作用:
1.大梁在车身的前后。大梁是指汽车的前纵梁和后纵梁。打开发动机盖，仔细观察，可以看到车身前纵梁。前纵梁在动力总成两侧，前纵梁前方有防撞钢梁，防撞钢梁与前纵梁之间有吸能盒。
2.发生碰撞时，吸能盒会塌陷吸收一部分冲击力，然后冲击力会传递到纵梁上，纵梁可能会塌陷吸收冲击力。汽车的副车架固定在纵梁上，悬架的摆臂也固定在纵梁上。如果纵梁变形，会影响汽车四轮定位数据的不准确性。四轮定位数据不准确会影响汽车的操控性。主梁变形，需要立即校准和修理。但是需要注意的是，修复后的主梁强度会降低，当然修复后的车的安全系数也可能会降低。
车子保养多久做一次
【太平洋汽车网】汽车大保养一般在2-3万公里或者是两年进行一次，不同的汽车品牌，不同的驾驶环境还有不同的驾驶习惯都会影响汽车大保养的时间和频率，需要车主通过车况合理的进行汽车大保养。一般的保养都是三个月或者半年做一次。通常保养包括首保、二保、正常维护、小保养、大保养等等。
车辆需要保养，但要是保养工作不到位的话车辆还是会出现安全隐患的。例如，车胎保养，要是对车胎保养不当的话可能在行驶途中突发爆胎的话会造成人身安全威胁。另外在要上高速前要好好检查汽车胎压，以免胎压过高或过低对驾驶安全造成影响。
另外，发动机是作为汽车的车身中最重要的部件之一了就如同人的“心脏”，对此我们不能疏忽对发动机的保养。此外还有空滤就如同口罩，帮助我们过滤有害物质，以及节气门就如同是“咽喉”，这些部件的工作都是相辅相成，以保证发动机可以正常运转。
首先是介绍一下——大保养。大保养与其他的保养其实也没啥不同就是多了几项其他的保养项目。但是保养的周期不一样，大保养是三年或六万公里做一次。一般的保养都是三个月或者半年做一次。一般情况只要记住这些数就可以对更换周期有一个很好的时间掌握。当然也不能就一直按照这个这个时数去固定，还要根据平时的用车情况，如果三年开不到六万公里的话，那么做大保养的时间可以稍微延长一些。所以一般的大保养以公里数为主要参考基准比较好。
汽车的“大保养”中要做的项目：首先要检查全车的油液，如制动油、防冻液、转向辅助液、变速箱油等。这些油液的更换周期一般也是6万公里左右。
当然，既然更换了油液，与油液相关的项目也要进行检查，如去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等，这些也要一起进行更换。特别是与积碳有关的、特别是对于使用涡轮增压的车来说积碳是比一般车严重，发动机内的积碳要是过多会导致燃油的提高，动力下降，起步困难，严重时可能你行驶在半路上突然就走不动了。这要突然熄火在高速路上那可是非常危险的。电池的更换也是不容忽视。因为现在的汽车装配的电子设备越来越多，电池的消耗也在增加。而且如果车主在熄火时忘记关空调的话很容易造成电池亏电的。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
车多久保养一次合适
汽车5到6个月保养一次。
正常情况下，应该每隔8000到10000公里保养一次，有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。
有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。
保养
车的保养分为大保养以及小保养，小保养要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。
大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次，大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。
汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。
多长时间保养一次车？
一般来说，汽车保养周期为5000或10000公里一次，汽车小保养在500-800元左右；大保养在1000-1500元左右。
保养的频率取决于你的爱车所用机油和机油滤芯的有效时间或里程，不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，合理安排汽车保养时间，才能使车辆保持良好的工作状况。
保养价没有标准答案，而且受很多因素影响，例如品牌、车型、材料、4s店等，所以一般来说，汽车小保养在500-800元左右；大保养在1000-1500元左右。这取决于每一次保养的保养项目多少。
除了定期到4s店保养以外，车主也要养成日常维护的习惯。
其实日常保养工作很简单，总结起来就是：清洁、紧固、检查、补充。车主哪怕一周挤出一点时间来进行日常保养，也能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
一：发动机与排气管养护
行车时，一定要注意水的深度，不能莽撞。在收车后，要及时擦拭发动机上的雨水，检查发电机皮带是否有裂纹，以免缩短汽车使用寿命。经过积水深的地方时，车后的排气管也会被浸到水中，排气管被淹，车就无法打着。
所以出现积水过深时，应尽量绕道行驶，如果无法绕行，可用一根橡胶管接到排气管上，将管口对着上方，使水无法进入排气管。
二：漆面保护
一种简单有效方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。
三：底盘保养
大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程大约需要持续30~40分钟。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月甚至更长时间。
四：引擎电路防潮
如果行进中引擎突然熄火不要反复多次点火启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废，如果是因为老化漏电一定要及时更换。雨天还经常会涉水，当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备及时保养。
五：制动除水
由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。
六：及时检查雨刮
如果雨刮不能很好刮掉雨水，将会给行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。 雨刮在工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状，并产生条纹或局部模糊，多半是因为油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刮片清洗干净就可以了。
一旦雨刮有了故障不能动，多半是保险丝烧掉了，找到雨刮器的保险丝，抽出来更换上新的就可以了。
七：车内除菌
对汽车座垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，要用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。要注意保护音响、收音机、CD等电器设备，避免它们进水而受到腐蚀。
八：轮胎维护
在雨季到来前如果轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。有人每逢雨季，便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力，其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。
汽车多久大保养一次合适
汽车保养决定了汽车的使用寿命，那么，汽车大保养多久一次合适呢?
汽车大保养多久一次
专家介绍说，小保养一般每5000公里或6个月做一次大保养一般每2-3万公里或2年做一次。另外，不同品牌的车辆尽量遵循车企的规定。
汽车大保养项目有哪些
大保养是相对于小保养而言的。小保养的主要项目是：换机油、空滤、机滤、全车检查大保养的主要项目有：小保+换油滤、换冷却液、换齿轮油、换液压油、换助力油。
大保养一次多少钱
做一次大保养大概需要700~3000左右的费用，当然，这取决于您爱车的价格。如果是10万以下的车辆，做一次大保养也就700左右，如果是在汽配城，价格可能会更低点。如果是20w左右的车子，价格可能要高一些。
汽车大保养有什么意义
1、机滤则是用来吸附混在机油中的碎屑、杂质和水分的。发动机在工作的过程中，会产生各种摩擦，摩擦产生的碎屑会混在机油中，如果不定期过滤机油，将会直接影响到发动机的润滑作用。
2、汽滤的意义在于过滤汽油中的杂质与水分，为发动机提供清洁的汽油，使发动机可以发挥出最大的性能来。
3、齿轮油是用于各种齿轮传动的一种润滑油，具有抗磨性、黏温性、抗乳化性、抗泡性、氧化安定性及防锈防腐蚀性等特点，齿轮油对于传递效率的维持至关重要。
4、冷却液，也就是所谓的防冻冷却液，有防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅等作用，是发动机正常工作必不可少的介质。发动机过热，则会导致充气效率降低，爆燃倾向加大发动机过冷，则会导致功率下降，燃料消耗增加。所以，周期性的更换冷却液，对发动机的正常工作，降低发动机的损耗非常重要。
5、助力油的全称是助力转向油，助力转向油是助力转向泵中的一种特殊液体，他可以在驾驶员转向时通过液压自动提供转向力，使方向盘灵活自如。
6、空滤则是用来过滤空气中的灰尘。如果有较大的颗粒混入到活塞和气缸中间，会出现所谓的“拉缸”现象，所以必须有一个装置来过滤一下空气中的颗粒和灰尘。如果长期不更换空滤，则非常容易导致发动机吸气不足，造成燃烧效能的降低。
@2019