冬天排气管有水，是正常现象，并且说明车辆发动机的工作状况良好。
汽车排气管滴水的原理，简单理解，就是汽油在燃烧后，会形成水和二氧化碳，在高温状态下，是水蒸气；在低温状态下，就凝结成了水。
当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这也就是为什么大多数排气管滴水的情况都发生在冷车启动时的原因。
说白了，就是水蒸气冷凝积聚成了水。有这个现象，说明燃油燃烧充分，燃烧不佳的发动机会直接喷黑烟，所以滴水是好事情。
附特殊情况介绍：
也有一种特殊情况，就是滴水特别严重时，说明有问题了。一般是因为发动机中的冷却水漏到燃烧室，导致排气管漏水。如果没及时维修的话，积水过多会损坏车内的零件，导致供油不准，影响性能，甚至还会腐蚀管道，所以发现情况不对，要及时去4S店或是专业的汽修店进行检查。
汽车冬天排气管滴水怎么回事
【太平洋汽车网】排气管有滴水是正常的现象，说明发动机的工况较为良好，排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水蒸气在排气管处凝结成液态的水滴。
汽车的排气管在怠速或者跑高速的时候，排气管后面排气口，或消音器下面的排水孔往往会滴出水或者流水，说明发动机燃烧状况良好，汽车的三元催化器工作正常。它的工作原理是汽车废气通过三元催化器以后，经过三元催化器的化学反应，把废气中的一氧化碳等有害气体，转化为二氧化碳和水。
因为三元催化器工作的时候温度很高，所以会以水蒸气的形式排出，水蒸气通过排气管和消音器后，排气管道温度变低，所以会形成水滴，水滴多了以后，就会随着尾气从排气口或者排水孔流出来。所以我们就会看到排气管有滴水的现象，而且在冬天或气温较低的时候还会看到白色的水蒸气跟着尾气排放出来。所以不要把这种情况当成是发动机出现了故障，是可以放心使用车辆的。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
冬天汽车排气管出水是什么原因
冬天汽车排气筒流水是正常现象。
冷凝的水滴积聚，是汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸气和二氧化碳，在环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。
汽车排气管大量出水也有非正常情况，如发动机舱的冷却水箱发生泄漏，冷却水漏到燃烧室，会导致排气管大量滴水。如果排气管内的水过多，会损坏三元催化器内的氧传感器，从而导致发动机供油不准，影响汽车性能。
在发动机工作时，从气缸排出的气体达400到800摄氏度，甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态的。发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。
汽车排气管温度：
汽车排气管温度在80-120℃左右；一般，行驶时间越长，汽车排气管的温度就越高；另外，车辆的排气管虽然有一定的隐蔽性，但是刚行驶后车辆千万不要去摸它，小心烫伤，特别是小孩子个子矮，而且好动，很容易接触车辆的排气管，造成烫伤。
同时，有些车型在行驶后排气管有漏水的情况；其实这是正常现象，汽油完全燃烧生成的水和二氧化碳，在温度低于100，水蒸气冷凝成水，气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气，冷凝的水滴积聚起来，就是水。
冬天排气管里面有水是什么原因？
冬天排气管里面有水的原因是：发动机废气中含有水蒸汽，水蒸汽遇冷会凝结成小水滴，从排气管中聚集，加油时在排气动力的作用下排出，冬季温度低，更宜凝结。一般情况下，发动机状态的好坏，会从排气管的排气状态体现出来。排气管包括前排气管和后排气管，排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来。
冬天汽车排气管滴水是怎么回事
; 冬天天气寒冷且干燥，车辆的排气管会出现间断性滴水的情况，无论是普通车还是豪华车都有这种现象，那么冬天汽车排水管滴水是怎么回事呢？
1、汽油在充分燃烧后会形成水蒸气，水蒸气在排气管后端遇到冷空气后会凝聚成水滴，水滴积攒了很多就会从排气管尾端流出。汽车排气管滴水证明这辆车的发动机燃烧性处于正常状态，所以这种情况不是车辆故障。
2、如果汽车排气管大量滴水，可能是排气管下方的排水孔堵塞了。这种情况容易导致汽车的氧传感器故障，从而影响汽车性能以及其他零件产生故障。如发现此类情况需及时到汽车4S店或汽车修配厂检查维修，减少行车安全隐患。
汽车的排气管滴水证明汽车的供油系统、发动机缸压都处于正常状态，不需要过多的担心。
一到冬天，排气管就滴水，怎么回事？
一到秋冬季节，不少车主就会发现，很多汽车的尾部排气管好像都有滴水的现象，在启动车辆之前，排气管下面早已多了一滩水。难道是不是排气管或者发动机出了问题？还有不明真相的车主怀疑是不是加的油里掺水了？
一般排气管滴水是正常的
其实，大多数情况下，排气管滴水是一个很正常的现象。
汽油的主要成分分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类，该类物质燃烧后的代谢产物绝大部分是水和二氧化碳，而水在高温下是气态，但是如果水汽遇到冷空气，那么就会凝结成水，达到一定量就通过排气管排了出来。
一般汽车出厂设计的排气管都会有一个排水的小孔，有的汽车尾部设计的最后面那部分很低，汽车在行驶过程中就会把水排出来，这就是你开车看到的前车排气管向外滴水的原因。
一般情况下，车子的排水管滴水说明了车子的引擎状况不错，汽车得到了充分燃烧，供油系统状况好，也代表了气缸没有磨损现象。
如何判断是否是正常滴水？
排水管滴水虽说是正常现象，但也有例外。
1、滴水过多
虽说车子尾气滴水反应车子性能，但也是不是越多越好。
一方面，排气筒内过多的水会损坏三元催化器内的氧传感器，导致发动机供油不准，影响车子性能。
另一方面，水滴长时间停留排气管也会加快管道腐蚀。所以如果发现自家车子排气管有锈斑，建议去检查一下排气筒的那个小口儿是不是被堵了，及时清理。
2、冷却液泄露
如果发动机中的冷却箱发生了泄漏，冷却水流到燃烧室，这也会导致排气管滴水，此时只要看一下发动机舱冷却水箱的水是否有泄漏就好了。
排气管出现这些情况也要特别注意
除了滴水，如果汽车排气管出现冒大量“白烟”、“蓝烟”、甚至“黑烟”，也要特别注意爱车是否发生故障：
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冬天冷车启动排气管流出水滴，正常吗？
冬天这种情况很正常。
那是因为一到环境温度比较低，特别是在冬季，汽车的排气管会向外滴水，其实这是一个很正常的现象。因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；
如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。
扩展资料：
汽车冷启动原因：
1、冬季使用了高粘度的机油【10W、或5W的适合于冬季】；
2、进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀；
3、节气门脏污严重，进气量不足；
4、起动机的转速达不到要求；
5、电瓶的连接导线接触电阻过大；电瓶电量不足；
6、变速器的润滑油粘度太厚，造成发动机的运转阻力太大；
7、发动机的气缸压缩压力不足；
8、高压点火系统----火花塞性能不良，产生不了足以击穿混合气的理想电火花；
9、火花塞进行不合理；发动机冷却液温度传感器故障。
冬天汽车刚启动时候排气管出水？是怎么回事
冬天排气筒突突冒的白烟就是水蒸气，当水蒸气经过冰冷冷的排气筒时就会凝结成小水滴，积少成多，就会从排气筒内流出来。
排气筒内的水过多会损坏三元催化器内的氧传感器，氧传感器的主要作用就是监测尾气中氧气的含量，形成电信号，ECU根据氧传感器回馈的电信号来判断空燃比的大小，调节喷油量，使发动机维持在空燃比最佳的工况。
在每条排气管的下方都有一个小口：一是为了排水，二是为防止涉水时因为排气角度问题水不能正常流出。排气管如果长时间存着水，建议去检查一下排气筒的那个小眼儿是不是被堵了，如果堵了不疏通，排气筒很快就会锈蚀。如果排气筒内长时间存着水，就会容易锈蚀。
扩展资料：
排气管滴水是要满足三个条件：
1、油气混合比要正确
不管发动机是电喷的还是化油器的，这都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内。
2、发动机缸压正常
缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题，如果发动机内部出现磨损，会导致缸压变低，最后结果就是不完全燃烧。如果发动机内部出现磨损，就会导致缸压变低，燃烧不完全。
3、排气温度正常
发动机做工爆发出来的热量都在气缸内，只有少量热量溢到排气筒内，这就说明发动机的动力输出稳定，如果排气筒的温度过高，水蒸气是无法形成水滴的。
参考资料来源：
人民网-谁说排气管滴水是正常现象 已经毁车无数
