如果是短途的行车，直接开内循环即可；如果是长途行车，可以考虑先内循环，每隔一段时间开一下外循环。
首先，要知道的一点是，车内开空调（不管夏天还是冬天），与内循环、外循环是没有任何关联的，两者是互不相干的。
夏天开空调，是靠空调压缩机。也就是按下A/C键，空调压缩机开始工作，吹冷风。冬天开空调，是利用发动机的热水，空调压缩机是不工作的，也不是电加热，属于余热供暖。
因此，是开内循环，还是开外循环，要根据实际情况，以及当时所处的环境而决定。例如城市雾霾很大，那就不要开外循环。如果感觉有点缺氧了，就打开外循环，与外部进行空气交换。但是这种情况下空调效率就会减少。
附内外循坏介绍：
外循环，说白了就是车外与车内的气道是流通的。风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
内循环，就是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环。开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。
冬天开空调内循环还是外循环
冬天开空调内循环还是外循环
冬天开空调内循环还是外循环？眼瞅着天儿越来越冷,打开车内暖风也就成为了大家启动车辆之后要做的第一件事,现在分享冬天开空调内循环还是外循环的小知识，大家一起来get吧！
冬天开空调内循环还是外循环1其实汽车空调系统就是一种内循环，还有一种是外循环，听到名字大家可能会觉得不知所措，到底是什么意思呢？首先来说一下外循环，外循环就是吸取车子外面的风，然后处理过后吹到汽车里面这种循环有一种好处，可以随时更新空气，用新鲜空气替换车内浑浊的空气，如果车窗玻璃起雾了，使用外循环可以很快的消除雾气。
第二就是内循环，也就是车内气体自身的循环内循环使用，场景有这么几个：1.外面空气不好，比如尘土飞扬或者雾霾天气的时候，这时候使用内循环就可以了，可以把污染的空气阻挡在外面。2.想要获得快速制冷或者制暖的效果，只打开内循环就可以了，可以不受外面空气的影响。
那么冬天使用空调到底是外循环还是内循环呢？老司机是这么说的，一般情况下先开内循环，让整个车子达到目标温度，通常是半个小时左右，半个小时后再开外循环通风，可以保持新鲜的空气进入车内。在高速上行驶的时候，汽车内氧含量是非常重要的，如果一直打开内循环汽车氧气含量会越来越少，也就会让人头晕胸闷，产生困意，引发事故。
但是如果在市内开车堵车严重，外面汽车尾气含量非常高的话，直接切换成内循环就可以了。
冬天开空调内循环还是外循环21、准备行驶前，先开门开窗通风片刻，再上车起动。行驶一段路程后，关闭车窗，开启空调，并开启外循环。等车厢内温度下降后，再换成内循环。
2、连续使用内循环的时间，不宜超过1小时。使用一段时间后，要开窗透气或者换成外循环。
3、车外路面不净、空气污浊的时候，不要使用外循环。
首先来说一下什么是内循环，什么是外循环。
汽车空调内循环是指空调系统关闭与车外空气的流通只能用汽车室内的空气来回循环。
外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的.空气来循环。
内循环的优点就是：空调系统的制冷和制热效果快。缺点：长时间使用可能会导致车厢内部的空气不良。
外循环的优点就是：车厢内部的空气清洁，保持一个良好的车厢环境，缺点：空调的制冷和制热效果差一点，因为外部的冷空气或者热空气会进入车内了。
所以看了上面内循环和外循环的优缺点，什么时候开启什么模式应该心里有答案了吧
大多数人都忽略了一个问题，二氧化碳超标。以前开车都是内循环，特别是夏天制冷。但是每次开车都有头疼晕车的感觉，要是车内人多更要命了。后来知道了二氧化碳的概念，买了一个仪表，车内几分钟就超标。现在不管什么情况，基本不用内循环。
冬天开空调内循环还是外循环31、当然车耗油原因不是单方面的，至于冬天开车打开空调开暖风会不会增加油耗？其实不会，我们可以这样做，只要当水温上到5-60度，我们就可以打开空调，关闭ac，这个时候空调系统就会将发动机的热气输送进来，并且当我们调节温度的时候，空调系统也会逐步判断将发动机的热气和外界的空气进行一个混合，提供一个合适的车内环境，所以你大可放心。
2、那么用外循环还是内循环好，一句话能用外循环就用外循环，因为冬天外冷内热用内循环会让玻璃起雾也会让驾驶员犯困，除非外面空气真的很差，所以不要用内循环。
3、一些司机从来不开车窗，一上车就开空调内循环，说这样灰尘会跑进来，影响车内环境，这是不可取的，我们开车前一般要打开车门交换一下空气，特别是冬天，长时间用内循环开空调，会让驾驶员大脑缺氧头晕，影响判断力，影响行车安全。
冬天车内开空调内循环还是外循环
【太平洋汽车网】冬天车里开空调首先将循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高，当车内温度升高之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通，冬天开暖风时不需要按下AC键，因为开暖风只是利用汽车内部的热循环过程，根本不需要启动汽车的压缩机。
冬天空调开内循环，内循环最直观的感觉就是，通过内循环车子内部可以快速的制冷或者是加热。比如冬季，室外温度过低，躲到车内开个内循环，就可以让车内温度迅速升高。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
