车灯进水有雾气什么原因造成的
每个大灯都配有通气管。通气管的作用是尽可能将大灯的热量排出，保持大灯的正常工作温度，保证大灯的稳定使用。如果汽车涉水行驶，外部水分会通过通气管进入大灯，附着在灯罩上，从而影响大灯的亮度，甚至损坏大灯的电路。
车灯是指车辆上的灯具，是夜间在道路上照明车辆的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。一般分为大灯、尾灯、转向灯等。组合式大灯位于车前，主要起到照明和信号的作用。
大灯发出的光可以照亮车身前方的路况，让驾驶员在黑暗中安全驾驶。组合式前照灯按光源可分为卤钨灯和氙灯，按功能可分为(1)近光灯，(2)远光灯，(3)前转向灯，(4)前位灯(也称车辆宽度指示位灯)和前雾灯。雾灯国家法律法规没有要求，所有车型基本都有配备。
雾灯安装在车前略低于大灯的位置，用于雨天雾天行车时照亮路面。由于雾天能见度低，司机的视线受到限制。灯光可以增加行驶距离，尤其是黄色的防雾灯有很强的光线穿透力，可以提高驾驶员和周围交通参与者的能见度，让来车和行人可以远远地找到对方。
车灯内长期有积水是什么原因造成的
灯内长期积水是灯罩裂纹或灯罩密封胶出现问题造成的。
一般来说，积水大部分是旧车，因为密封胶时间长了会老化。当然，这种情况在一些新车上有时会发生，可能是质量问题，密封性不够好。无论是普通的卤素大灯还是氙气大灯，后盖上都有一个排气胶管，用来排出大灯点亮和使用时产生的热量，以保持大灯正常的工作温度。
当温差较大时，空空气中的水分会通过通气管进入大灯并附着在灯罩上。随着水汽的积累，水滴会顺着灯罩流下来，这是冬季和雨季最容易出现的现象。灯罩内的雾气会严重影响正常的透光率，甚至会偏移灯光束的方向，导致散光。散射光不聚焦，没有穿透力，尤其是小雨的晚上，几乎是瞎的。有的人换了更亮的灯泡后近距离看不清路，是散光造成的。请注意，最好的方法是在大灯出现雾状后打开大灯，而不是直接用烘干机烘烤大灯面罩。
车灯进水有雾气什么原因造成的？
车灯水有雾的原因:车灯在使用时会散发热量，导致车灯灯罩内的温度升高，水受热会变成雾。水雾的解决方法:雾可以打开大灯，用大灯点亮时产生的热量将雾烘干就可以轻松解决。如果有水进入，不能打开大灯工作，但要拆开大灯灯罩放出水，等大灯干了再安装。车灯是指车辆上的灯，是车辆夜间行驶时照亮道路的工具，也是提示工具发出各种车辆行驶信号的工具。车灯包括:远光灯、近光灯、转向灯、示宽灯、雾灯、后位灯、倒车灯、刹车灯等。
为什么大灯里面有水雾
汽车大灯里面有水雾是大灯密封出现了问题。
大灯进水了。这种是进水量比较大的情况，有些车灯密封效果不好，没有完全密封，车灯在工作的时候会产生大量的热量，因此车灯内部温度升高导致灯罩内气压升高，把本就密封不严的那些缝隙撑开，雨水顺着这些缝隙流入灯罩内。还有在洗车的时候，也有可能会一些水流通过裂缝进入车灯内部，水遇热雾化。
大灯的排气孔一般都是在内部，洗车的水和雨水都难以通过排气孔进入大灯，所以经常在下雨或者洗车后出现大灯起雾，很有可能就是大灯密封出现问题了。
大灯起雾进水该如何处理？是什么原因造成的？
现在汽车已经进入了每一个人的生活，汽车在遍历了每一个人的交通，同时又给每一个人带来很大的烦恼，很多车主就会反映汽车的大灯会出现水雾和水滴，对于这个现象是怎么形成的其实很简单。因为汽车内与汽车外的温度差异，再加上周围环境的空气湿度失调，就导致汽车大灯里面很容易产生水雾以及水滴。而遇到这种情况该怎么处理，其实不需要处理，只需要打开大灯，通过大灯所产生的热量把里面的水雾或者水珠烘干，这样就能解决这个问题。
一、大灯里面有水雾或水珠是什么原因造成的
首先一定要了解水珠和水雾是怎么形成的，一般来说水烧开了以后就有水蒸气，然而水蒸气在遇到冰冷的固体时就会产生水雾或者水珠，而汽车大灯就是同样的原理，因为汽车长时间行驶过程当中会产生很多的水蒸气，而这种水蒸气就会进入到汽车大灯里面，在大灯里面受冷以后就会形成水雾或者水珠，而对于这种现象是非常正常的一种，所以广大车主不要过于担心。二、如何处理汽车大灯里面的水雾和水珠
其实不需要特殊的处理，车主在平时开车的时候只需要打开前大灯，这样大灯就会产生热量，产生热量以后就会烘干大灯内壳里面的水雾和水珠，如果为了防止汽车大灯再次进入水雾，车主可以把汽车大灯进行密封二次处理，只要把汽车大灯的密封性加固加强，那么雾气是很难进入到汽车大灯内部的。三、总结
总的来说汽车的大灯进入雾气或雾珠的时候，车主不要过于担心，车主只需要打开前大灯，让大灯所产生的热量把雾气和水珠风干，同时为了防止后期水雾再次进入到汽车大灯，可以把车开到汽修店，然后把汽车大灯进行二次密封处理，这样汽车大灯的密封性会更强，水珠和水雾就不会进入到汽车大灯内部。
汽车大灯里有雾，这是怎么回事？
大灯起雾严格的定义应属于故障，量产汽车数百款、能选择的版本有数千，2亿多台量产汽车有多少出现过大气起雾？貌似在南方雨水较多的梅雨季节，善于观察的话在道路上发现大灯进水的车概率也会很低，所以图片描述的因通气孔进水汽是强词夺理且不科学！
大灯不论是卤素、氙气还是LED光源，在使用过程中都会产生很高的温度，灯罩内温度升高压力也会同步升高，为保证外壳不被涨破必须平衡内外压力；于是大灯总会预留一组通气孔，通过空气的流动压力自然平衡（气孔位置如下所示）。
但是通气孔并不是真的留出一个洞洞，在孔内会用干燥棉用来吸附空气中的水份，以保证潮湿的空气不会进入大灯壳体内造成雾气；而空气中即使湿度再高也不至于高到能浸透整个干燥棉，否则正常呼吸也会被“淹”。
而且通气孔的位置是在大灯壳体后方，大灯总成是被前灯组、两侧翼子板、引擎盖甚至发动机下护板全面保护的，在车辆行驶中不可能造成液态水直接冲向大灯总成后方的通气孔，潮湿的空气也会被发动机舱内的尾流驱离和蒸发；停车时最大的暴雨也无法通过全方位保护进入引擎舱内溅入大灯通气孔，这种概率比和中五百万差不多。
所以大灯起雾绝不是正常现象，除非直接打开引擎盖用高压水枪冲洗机舱，或者深度涉水溅起的水浪溅入灯壳后方；如果有这种用车行为则大灯进水不足为奇，如没有的话只能说明大灯质量有问题。
造成起雾进水的原因首先通气孔干燥面不服帖或者压根没有，这种情况出现的概率不高，但也不能排除部分灯组供应商的制造水平较差；其次则为灯壳密封不够理想，或者车辆进行过拆卸外壳的灯光改装，缝隙处的密封防水处理被破坏一定会导致灯内起雾。
雾是水汽非常充足的湿度达到100%悬浮在空气中的水，大灯起雾本质就是大灯进水，所以这不会是正常现象；类似的情况处理过一些，比如曾经使用的车两个大灯先后进水，索赔过程中被告知的正是图片描述的这一套，然而在反普及结构知识后也被允许索赔大灯，更换后的大灯再也没有出现过起雾的现象，工作人员的结论是这一批次的大灯存在质量问题，这才是事实。
所以大灯起雾后如车辆在保则去索赔总成，如车辆脱保建议拆开重新密封。
