这是p挡内锁止机构卡住变速箱齿轮的声音，如果出现了这种声音，那建议去检查一下变速箱，因为正常情况下是没有这种声音的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停好了，否则会损伤变速箱的锁止机构。
p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，如果在停车熄火时不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。
挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。
挂入p挡后即便不拉手刹车子也是不会溜车的。
但是，在挂入p挡后一定要将手刹拉好，否则会导致p挡锁止机构的受力增加。
自动挡汽车的n挡也是可以在停车时使用的，但是n挡是没有锁止机构的。
挂入n挡后如果不拉手刹汽车会出现溜车现象。
n挡是在短时间停车不熄火时使用的，p挡是在停车熄火时使用的。
在行驶时，不能挂入n挡滑行，否则会影响自动变速箱的润滑和散热。
并且，行驶时挂入n挡滑行也是比较危险的。
在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯，并且要按时保养，只有这样才可以延长自动变速箱的使用寿命。
自动挡挂档有咔哒声解决办法
是齿轮摩擦所产生的异响，挂挡咔哒声可以尝试以下方法：
1、检查变速箱油是否足够，油液缺少过多可以视情况添加，对于变质的油液应及时更换。
2、对于离合器分离不彻底产生的咔哒声，请在每次挂挡时将离合踩到低，如果现象没有得到明显改善，请检查离合器间隙、自由行程等参数。
3、变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大，更换损坏齿轮、同步器。
4、轴承与轴上的花键配合间隙过大，更换新的轴承和止推垫圈。
5、换挡拨叉轴磨损严重，应更换换挡叉轴或拨叉。
6、轴弯曲变形、轴承松旷导致异响，更换轴和轴承。
行驶中挂入p档咔咔响
行驶过程中换入P档的卡嗒声是操作不当造成的，会严重损坏汽车的变速箱。虽然在汽车刹车失灵时可以用P挡来达到刹车的效果，但是在行驶过程中汽车突然换到P挡会使汽车产生非常大的噪音，这种噪音就是变速箱内部发出的声音。这种方式虽然对发动机
行驶中挂入p档咔咔响
行驶过程中换入P档的卡嗒声是操作不当造成的，会严重损坏汽车的变速箱。
虽然在汽车刹车失灵时可以用P挡来达到刹车的效果，但是在行驶过程中汽车突然换到P挡会使汽车产生非常大的噪音，这种噪音就是变速箱内部发出的声音。这种方式虽然对发动机的伤害不大，但是对变速箱内部零件的伤害却非常大。
汽车在行驶过程中突然换入P档，P档的棘爪掉不下来，档位会一直跳到棘轮上，在这种状态下会产生咔嗒声。
在开车的过程中，车没有完全停稳是不能用P挡的，对变速箱影响很大。如果出现严重的情况，棘爪和棘轮会变形，棘爪可能会被打断，给变速箱带来不可挽回的损失。
在开车的过程中，如果遇到紧急情况，紧急制动的第一反应就是使用手刹。如果汽车使用电子手刹，强行拉升不仅后轮会刹车，汽车的四个 轮胎 都会刹车。
行驶中挂p档哒哒哒响
这是正常现象。P档有一个锁定机构。行驶中如果挂P档，会产生异响，对变速箱有害。开车时千万不要挂P档。如果在驾驶时挂入P档，自动变速器的锁止机构可能会损坏。
自动挡汽车都有P挡，P挡挂档后锁止机构会锁止变速箱的档位，相当于间接锁止车轮。
停车和熄火时使用p档。如果熄火前不挂入P档，发动机就无法熄火。
如果启动发动机前档位不在P档，发动机就启动不了，这是汽车厂家的一个安全设计。
自动挡汽车也有N挡，停车的时候也可以用，但是N挡和P挡完全不一样。
N挡就是空挡，变速器挡位放入N挡后没有锁止机构锁止。
如果不把手拉进N档，刹车会打滑。
当短时间停车而不关闭发动机时，使用n档。比如等红灯的时候可以用n档。
开车时，也不能挂n档滑行。
滑入N挡会影响变速箱的润滑和散热。如果长时间在n档滑行，可能会直接导致自动变速箱烧毁。
日常使用汽车时，一定要保持正确的使用习惯，这样可以延长汽车的使用寿命。
行驶中挂入p档咔咔响 @2019
挂p挡有异响？
挂p挡有异响的原因：齿轮咬合的声音属于正常现象。关于p挡的更多资料如下：1、p挡是自动挡车型中最常见的一种挡位一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。2、p挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡其功能就是停车后的刹车防止车辆发生移动。3、p挡的核心功能是实现自动挡汽车持久安全的坡道停车是整个自动挡轿车界里p挡的关键作用所在。
停车挂p挡有时咔一声是怎么回事
停车挂p档有时咔一声是正常的，这声音是挂到p档的时候，p档锁，里面有一个大的铁钩子，直接锁住变速箱。如果先拉手刹后挂p档，声音就会小很多。
P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构强制设定只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。和P档有关的档位操作都需要制动踏板和排档拨杆上的按钮或换档手柄的下压共同完成。
（图/文/摄： 唐彦彦） @2019
车没停稳挡挂p档咔哒声
缓慢行驶时不小心挂p档，车没停稳挡挂p档咔哒声
如果你在行驶中挂入P档后听到哒哒哒的响声，就应该马上将档位挂到空挡位置，这种哒哒哒响声是因为锁止机构跳齿产生的，如果继续这样行驶一段时间后，P档锁止机构就会断裂，损坏变速箱，只要你及时将档位挂到空挡后再重新挂入正确的档位，就不会对车辆造成过大的损伤。
P档的工作原理
P挡工作原理是通过锁止变速箱输出轴，限制变速箱输出轴的传动，从而防止车辆在外力作用下的移动，但是我们在等待红绿灯的时候最后使用“手刹+空挡”，如果挂入P档万一被追尾了就容易损坏变速箱内P档锁止机构，碎掉的零件在变速箱内运作就会损坏其他部件，而变速箱的维修费用是相当高的。
P档的原理与空挡是一样的，都会中断发动机和变速箱动力的传递，只是P档内部还有驻车齿轮和驻车棘爪，挂入P档驻车的原理其实就是驻车齿轮和与变速箱壁相连的驻车棘爪结合来实现驻车。
当车辆高速行驶时，变速箱控制器首先是会挂入N档，并不会直接挂入P档或者R档的，虽然仪表档位上显示R档，但实际上车辆只是空挡滑行，而部分仪表没有相应的显示，因此导致很多人误挂入了P档或者R档，等发现车辆没有动力滑行时才感觉到。
其实设计师在设计波箱时已经烤炉到行驶中误挂入P档或者R档的情况，因此他们会设计一定的程序，档车辆速度低于一定值时，方可以挂入P档或者R档，是不会造成太大的物理损坏的齿轮箱，所以无需担心行驶时挂入P档的情况。
自动挡的车换挡时有咔咔声是什么回事？
有以下几种情况：
1、发电机齿轮有问题。现象是踩着刹车挂到D挡或R挡时会出现咔哒声，但是挂到N挡就没声了。跑起来也没有异响。
解决办法：换个发电机即可。
2、冷车气门间隙大，且润滑不良。现象是：冷车状态到热车状态过程之间，挂挡有咔哒声，持续时间3分钟左右。这是正常现象，不用管。
3、坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。车辆在坡道上，因为惯性的原因会有一个“外力”，先挂P挡，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会咔哒一声。而如果先拉的手刹，就是手刹受力，就不会出现咔哒声。
自动档挂档有咔哒声
自动档有咔嗒声，有以下几种情况:
1.发电机齿轮有问题。现象是踩刹车挂D或R会有咔嗒声，挂N就没声音了。运行时没有异响。
解决办法:换个发电机就行了。
2.冷阀间隙大，润滑差。现象:从冷态到热态的过程中，档位有咔嗒声，持续时间约3分钟。这是正常现象，不用担心。
3.坡道停车时，先挂P档，再拉手刹。在车辆的坡道上，会因为惯性产生一个“外力”。先将P档挂档，P档受力，车辆重量全部卡在P档。当齿轮挂档时，它会发出咔嗒声。如果先拉手刹，也就是手刹受力，就不会有咔哒声。
4.汽车挂档时没有停下来。这样操作不仅会发出异响，还会大大缩短变速器寿命。
5.变速箱有问题。比如传动轴松动， 差速器 磨损，变速箱内部输出轴磨损，变速箱齿轮磨损，换挡机构失效。在这种情况下，您必须及时去4S店或专业汽车修理厂，让技术人员进行修理。
自动挡在车未停稳之前挂入P挡, 然后发出吱吱响声,什么原因
一、挂挡时没停稳
停车时，我们都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。
二、斜坡停车时操作顺序错误
对于自动挡的车型，P档就是依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳的。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档，这样就能让手刹去承受车辆的下滑力。如果先挂P档再拉手刹，那么车辆的下滑力就完全是由P档锁钩承受，让锁钩和齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。
三、换挡机构出现故障
很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。
四、变速箱齿轮磨损
变速箱是精密的部件，最能体现的地方就是齿轮。变速箱的齿轮啮合是非常紧密的，容不下任何一点缝隙。但因为啮合紧密，所以磨损也就在所难免，时间长了齿轮的齿间就会产生较大的缝隙，挂挡时就会发出声响。
扩展资料：
因为自动变速箱在挂挡以后，发动机的动力就会直接传到变速箱，在冷车时，因为变速箱齿轮还未得到充分润滑，所以也可能导致发出响声。所以冷启动以后最好是让车热起来再挂挡行驶，这让既能保护变速箱也能保护发动机。
自动档车停车挂p档有异响正常吗
不正常。
开自动挡的车停车时一定要先踩住刹车挂空档，熄火以后再挂到p档停车，直接挂到p档停车，变速箱内的齿轮和挂钩没有脱离，再次启动时会造成损伤。如果自动挡车没有停在平地上，车子在启动的时候，变速箱内的齿轮和挂钩会受到巨大的冲击。
拥有自动档汽车的车主可以自行测试一次，这样可以确认操作对汽车的伤害，从而改正直接挂p挡停车的习惯。
扩展资料：
注意事项：
1、车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，只需要轻轻抬起刹车就行 ，但是一定要慢慢的抬起来，虽然有人说快抬也无所谓，也不会熄火，但是快抬会对车辆的离合器不好，容易出现闯动。
2、自动挡无需手动换挡，速度达到一定程度就会自动换挡 。但是不能踩油门过猛，否则速度提不起来，反而会导致油耗猛增。所以新手一定要注意脚下，不能踩油门太猛。
3、右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍别人的。
4、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
参考资料来源：百度百科-自动档
自动挡车挂档有咔哒响声是什么问题
; 自动挡和手动挡行车是有很大区别的，如果学会了如何使用自动挡，会对驾驶带来很大程度的便捷与享受，此外对自动挡的日常关注与养护也是必不可少的。比如当自动挡挂档的时候发现有咔哒声，这就要引起重视了，因为这说明汽车的某个部位可能出现了异常情况。那么自动挡车挂档有咔哒响声是什么问题呢？
变速箱内出现问题。变速箱内油位过低，或是油品低劣，都会造成润滑不良，从而影响变速箱的正常运作，或是箱内轴承齿轮等部件发生磨损，都会使与之相关的自动挡发出咔哒声的异常情况。
换挡拨叉磨损严重。磨损会导致接触不良出现缝隙，要及时更换换挡拨叉。如果实在发现不了问题所在，或是不能有把握自己解决问题，建议还是将车子送到修理厂及时进行检修为好。
