1.6升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
1.8升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
标致508的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。
东风标致508是国产车吗
标致508已经国产，国产车型轴距加长。国产标致508的长宽高分别为4870mm、1855mm和1455mm，轴距为2848mm。国产版标致508采用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机的最大功率为125kw，最大功率转速为5,500rpm，最大扭矩为250Nm，最大扭矩转速为1750至4,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6at变速箱。1.8L涡轮增压发动机最大功率155kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩300Nm，最大扭矩转速1900到4,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。标致508的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。
东风标致508多少钱？
东风标致508参考价格：15.97至22.47万元。
进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。
车身、轴距加长在中国市场上已经不是一件新鲜事啦。先前进入中国市场欧洲豪华轿车宝马5系、奥迪A4以及沃尔沃S80，在引入中国时为了更好的适合中国消费者追求舒适、追求大的需求，在车身和轴距上进行了加长改造，后排空间也也得到了很好的提升。
凭借优雅中蕴含力量的设计风格，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。
源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感，融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺，使东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美。从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。
全新标致508国产在即，削减时尚设计，加长车身，到底为什么？
相信日内瓦车展时候标致展台给大家带来的最大的惊喜是全新标致508的面世，大家无不为其超高的颜值、丰富的配置、前卫的设计倾倒，更加期待它早日国产销售。
终于传来了它即将国产的消息，但是，伴随着国产却又透露出了它将要把车身加长，却削减了至少3项时尚设计，让标致的粉丝们喜忧参半，无所似从。接下来我们来看看具体有哪些变化。
从两款彻心来看，全新标致508大灯造型和老款相比更为凶悍，精致的前格栅吸引眼球，同时“泪眼”日行灯从头灯一直向下延伸到保险杠。
具有掀背造型的侧面。
侧面造型干净利落，C柱向后延伸，给人一种掀背车的感觉。
这款引人注目的法系车便是全新标致508，自从在日内瓦车展上亮相后人们都被它精致的颜值所吸引，它在设计上采用了全新的家族设计语言，与以往法系车的设计风格大不相同，时尚靓丽的外观更符合当代人的审美。
尾部掀背造型。
车尾造型延续了标致发布的Exalt Concept概念车的设计理念。尾灯使用了“狮爪”造型，辨识度很高，覆盖尾灯的黑色装饰条将贯穿整个后备箱。
无边框车门设计。
让人眼前一亮的还有，和大众CC一样的无边框车门设计。动力方面，普通版将搭载1.6T发动机，GT版车型将搭载1.8T发动机。
环抱式驾驶舱。
此次车展上颜值这么高的508，说明了标致这次又把绝大多数的研发预算给到外观设计，毕竟新车处处体现了法国人骚气外露的特质。然而，却传来了国产后要加长110毫米，但是要取消掀背设计；这会使得很多铁粉们感到伤心；但是，坏消息还未结束，那就是可能连无边框车门也要被砍掉。
标致508质量如何？
买标致508十大忠告如下：
1、这个车底盘隔音，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点，但对比别的车发动机声音也没有他们的大。
2、隔音不是很好，打开空调后，车身会抖，发动机声音也大，自动启停功能开关还得手动打开，而且实在方向盘下方，不是很方便。
3、这车连个手机都不懂放哪，其它的更谈不上了，一句话法国佬不懂中国人的心，要不也不会销量这么惨淡了。
4、头灯简直太水，这个级别的起码要来个带透镜的氙气大灯吧，还用卤素，市区还好，郊区碰上远光狗就无奈了。
5、储物空间把，确实不合理，电子手刹的开关位置不合理，自动启停功能经常抽风，还有发动机故障通病。
6、最不满意的可能就是车内储物空间了，手机通行卡饮料零钱，这些你让我跑高速的时候该放哪，还有就是蜡烛大灯，给个透镜也行啊！
7、卤素大灯不带透镜，在这个级别真的不应该出现，而且晚上灯光的效果也不是很好，还有一点就是空调压缩机工作的声音比较大，影响了车子的舒适性。
8、最不满意的就是车内储物空间了，基本上可以说是没有，钱包和手机基本上不能共存了，而且饮料之类的放在508的杯架上一点都不稳。
9、主要是储物的地方太少了，除了车门处几乎没有地方可以放置物品，特别是手机和钱包根本没地方放。
10、高速风噪大，这也是最主要的噪音来源，市区油耗偏高，市区堵车12个油，但是高速很省，最低跑到过5.5个油。
标致508的简介：
标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5 by Peugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。
进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。
