车空调开内循环很久才有冷风是什么原因
空压缩机启动电容有可能损坏；也有可能空制冷系统缺少制冷剂(氟利昂)；内部装置的蒸发器管温度传感器也有可能损坏。需要具体检查。
汽车空法规的内循环和外循环有以下区别:
内循环是指空气体只在车内循环，车内空气由鼓风机循环。外循环是将车内与外界连接起来。在车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内。静止时，车外空气空也可沿气道进入鼓风机，从而吹入车内。
外环用于以下情况:
新购新车一定要尽可能开启外循环，保持车内外空气流通空，让车内有害气体尽快挥发释放。
另外，长时间高速行驶时，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引发交通事故。在这种情况下，需要打开外循环来补充车内的新鲜空空气。
用于以下情况的内环:
日常驾驶时我们基本处于内循环的状态，但这些情况要特别注意。
堵车时必须开启内循环，因为越堵车空空气中的废气密度越大。这时内循环可以有效防止车外废气进入车内，从而避免对我们造成伤害。
在路上有风有尘的天气也必须开启内循环，这样不仅可以防止车外灰尘进入，还可以减少风和沙对空滤芯的影响。
车空调滤芯多久换一次
一般2万公里或一年更换一次。经过这么长时间的使用，空滤芯表面会被灰尘和赃物堵塞，导致空进气量低或有异味。汽车空滤芯的作用是过滤异味、花粉、灰尘、有害气体和各种异味。该过滤器还能高效过滤吸附颗粒杂质，达到滤油、净化气体空的性能，同时能很好地去除苯、苯酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙烯等有机气体。
一般来说，建议一个月清洗一次，尤其是在夏季频繁使用空色调的时候。如果车辆已使用超过20，000公里，建议更换空气滤清器滤芯。同时，自己更换空滤芯有两个不便之处。首先要找到空空气滤芯的位置。其次，一些型号在拆卸和安装过程中可能需要拆卸更多的螺钉。滤芯长时间不更换，会失去应有的功能，直接影响驾驶室内空的空气质量。这个小房间空每天至少会在里面待上2个小时左右，空的空气差异小，时间长了可能会让人生病。
冬天打开车内空调过了很久却还是冷风，这是正常吗？
汽车早已千家万户尤其在冬天恶劣的环境下，更是给家庭出行带来了很大的方便。在冬天寒冷的天气下车主都会选择在车内开启暖风，但偶尔会有车主在汽车发动很久后空调吹出来的依旧是冷风，这是由什么原因造成的？是正常现象么？
冬日空调时常是冷风的原因因为长期汽车的使用会将泥土、泥沙等杂质夹杂在清洁水箱与冷凝器之间，这两者都是汽车冷却系统和空调的重要组成机器。两种机器在作用上相互配合都受到影响，就会导致水温与空调制冷性能出现问题。空调总是保持冷风状态，也可能是空调内部的压力出现问题，这时就要对车内进行高压检测与低压检测，用浮力压力检测表进行检测即可。
冬季空调正确的打开方法车主在冬天为了保证车内温度比较暖和，就会选择将门窗紧闭在车内打开空调吹暖风，这样确实可以让车内的温度回温但也会将车内的含氧量降低。时间久了乘客在车内狭小的空间里面就无法正常呼吸，容易导致内外温差大而造成车窗起雾，影响驾驶员视线威胁行车安全。正确开空调方法，应该是让车内的空调系统内外循环往往复工作。可以先开启内循环让车内温度回温后，再开启外循环。汽车空调系统多数中都会有自我调节的功能。
车内温调最合适的温度不高于22.5度是冬季空调最适合的温度，在冬季中车主频繁地在车内开空调，并把温度开得很低这样不仅会增加耗油量带来经济压力，也会使乘车人员因内外温度加热造成感冒。空调的温度一般设置在22.5℃最好，另外在车内开暖风时不要让暖风直接吹向面部，因为时间过长处于高温度状态下就会让驾驶员产生困意，影响行车安全。
汽车几天不用,空调为什么要开很久才制冷？
汽车空调制冷效果不好，原因有很多，常见的主要是空调冷凝器散热不好、冷却风扇不转、空调制冷剂泄露等。
车主可以打开车内的空调风速调节开关来测试，如果出风量较小且变化不明显，应考虑空调滤芯是否太脏以致影响出风量，更换空调滤芯便可解决；缺氟故障，可观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：
在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常；在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加；在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
扩展资料：
汽车空调使用的误区：
1、空天风向位置随意调节也会影响车内温度。如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，不仅得不偿失，反而起不到制冷作用。
2、很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数较少油耗。但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。
3、停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。
参考资料来源：人民网-汽车空调不冷怎么办 学会自检不花冤枉钱
参考资料来源：人民网-汽车空调这么开不省油 盘点6种空调使用误区
为什么汽车空调半小时后才制冷？
先检查下温控开关。这个有两个方面的可能：
1、系统真空度不够，冷媒中混有水分！就容易在毛细管处形成冰堵，影响冷媒流通！
2、就是流路焊接的问题，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置处容易结冰，影响制冷效果！第一种问题相对比较容易解决，放掉冷媒，抽干真空重新充冷媒就ok，第二种可能相对比较难处理，还需检查出来哪里堵了，要用焊枪处理才可以解决！
汽车空调使用注意事项：
刚购买新车后，应该尽可能地打开外循环，保持车内外空气的流通，从而尽早让车内的有害气体挥发释放干净，这和搬进新房要开窗通风的道理是一样的。
喜欢在车里吸烟的同志们需要注意，不管车辆还是静止还是行驶中，吸烟的时候一定要打开外循环，保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。当然车内最好不要吸烟。
冬天打开车内空调过了很久却还是冷风，这是不是空调坏了？
冬天要冷了，开车肯定会用空调的制热功能，但是一整个秋天后的车是否能直接打开空调的制热功能。为了正常使用，冬季使用空调前必须进行相应的检查。同时，消费者在冬季使用空调时，应该如何解决制热异常？秋天是汽车空气滤清器和空调滤清器最容易损坏的季节。主要是秋天灰尘和落叶多，很多消费者在秋天不会使用空调，导致空调进风口有一定的杂质和灰尘堆积。如果不干净直接使用，这些灰尘可能会被吸入空调系统，堵塞空调的过滤器，导致整个空调的供气量减少，空调负荷增加，这也是对发动机的一种损坏。空调使用前，空调过滤器可以由消费者自行清洗，但如果发现空调过滤器发霉，必须更换。
消费者在冬季使用空调前，必须避免多次使用内部循环功能。许多消费者认为使用空调内循环可以减少灰尘的进入，但由于内循环通过送风管道不断循环车内空气，导致车内灰尘不断堆积，造成二次污染。正确的做法是打开车门，切换到常温模式进行外部循环，这样就可以将空调管路中的灰尘排除在外，同时空调过滤器上的一些灰尘也不会污染汽车。第一次开空调不要等水温上升。冬天很多消费者会等到水温升高后才打开空调。这个方法不对。由于换热器已经有一年没有使用了，突然的热交换会导致空调管道突然受热，如果外界气温很低，可能会导致橡胶零件硬化开裂。
冬季第一次使用空调时，应在水温较低时开启空调，使空调管道逐渐适应冬季的供暖温度。很多卡友都是节俭省油的人，平时都有自己的省油操作和驾驶习惯。很多新手卡友认为开暖风会增加油耗，影响货车提速，所以宁愿冻着也不开暖风。其实舍不得开暖空气是很傻的。开车上路时打开暖风，对油耗影响不大。为什么这么说？因为卡车暖风装置提供的热量来自发动机运转产生的热源，由冷却液即水箱中的水传递过来，热量来自卡车的散热系统，与水箱的水温关系很大，是一种废物利用。不打开暖空气，就会被消耗排出。所以暖空气对油耗的影响可以忽略不计。但是停车时打开暖空气会增加油耗。
暖空气是一个复杂的问题，与货车设备和司机的使用习惯有关。许多司机一上车就迫不及待地打开暖空气，但很长时间都不起作用。正确的做法是先启动发动机，然后观察温度计指针是否在中间位置，在中间位置时开启暖空气，将空气循环设置为外循环，在窗口开一个小缝隙让冷空气尽快排出，2-3分钟后转为内循环，关闭窗口。暖空气来得快，操作要正确。新手卡朋友操作暖空气更快。
汽车空调制冷慢？
1、开启了防冷风系统的原因
因为空调都有防冷风系统，如果空调开启时就吹出冷风，会非常影响用户体验，而且开始吹冷风还会时房间温度下降，所以空调设计了防冷风系统。
刚开启空调时，室内机不会开始工作，只有当室外机送进来的风达到一定温度内机才会打开送风口进行工作，这个过程需要几分钟的时间，不同空调预热的时间也不同。
2、缺少制冷剂
如果出现空调制热启动很慢，可以检查下是不空调制冷剂少了，出现少量的氟利昂泄露，可以使用压力表检查一下压力值，在制冷时正常压力是0.4MPa，冬天不能制冷的话先用热毛巾包住温度传感器在开启制冷，如果压力低于正常值说明是制冷剂少了。
3、四通阀转向不到位
也可能是使用时间久了，四通阀在工作时不能正常滑动，导致制热效果不好，制热效果不好就会导致制热启动比较慢。
其他相关介绍：
1、如果室外的温度实在是太高了，从高温的环境中移到阴凉处，或者是周围空气流动更快的位置，比如说都应经达到了四十度以上的话，那么，空调也会出现不制冷的现象，这个时候就要改变室外机的使用环境，这个的话也是可以大大的增加新空调制冷的效果与效率的。
2、空调的匹数跟房间面积的大小是有关系的，对于空间比较大的房间，想要空调制冷的效果高效的话，那么就要使用匹数大的新空调，不然的话，不管空调开启多久，都达不到想要的制冷的效果。
3、在空调使用的中，如果供应的电压不够的话，一般在夏天用电高峰期才会出现这种情况，要么就避开用电高峰期，要么就在高峰期之前就将空调开启。
汽车空调制冷慢什么原因
汽车空调制冷慢的原因：
1、制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。
2、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。
但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
3、冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降,解决方法:应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物,电风扇故障也应及时排除。
4、其他原因
其次压缩机和皮带老化、制冷管道堵塞、长期不更换空调系统的滤网、散热风扇发生故障等原因都有可能导致汽车空调制冷慢，另外汽车贴膜的质量也会影响车内空调系统的制冷效果。
扩展资料：
汽车空调制冷的保养方法：
1、空调出风口方向不要随意调
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
2、冬季应当定期启动一次空调
一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。
3、每次使用空调时间不宜过久
有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
参考资料来源：百度百科-空调制冷原理
捷达开空调为什么要很久才有冷风
你好：
在操作没有问题情况下应是制冷剂不足！
那车应该是很好的！
建议你检查一下！
希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车空调开暖风开车时出冷风是什么原因
汽车空调缺少热媒。
一般汽车需要2-3年添加一次热媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。
扩展资料：
注意事项：
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环。这样做的效果其实很不好，在刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把车内气体都排出去之后再换成内循环。
参考资料来源：百度百科-汽车空调
