1、准备工作：上车后，首先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
2、右入库：开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
3、保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。
5、继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
6、继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
7、左出库与左入库：挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。
8、提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。
9、在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车
10、当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
半坡停车怎么看点?
上坡定点停车怎么看点
练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线。然后，再在车的门边上找一点和这条直线重合（三点一线），记住这一点。考定点停车时，当眼睛、车门边上找的一点和停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时保险杠正好和停车线停垂直。
坡道定点停车对边线要求较高，只有边距达到三十厘米，并且车正，才能达到定点停车的要求。
坡道边距确认：车盖前中心对正白线三十厘米。
坡道定点确认：当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
攻略（一）
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是"两停一动"。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚擡离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加 *** 车。车尾一过坡就加上2档。
攻略（二）
首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到"上坡定点停车"指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。
再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢擡离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢擡离合配合踩油门起步的技术，）如：慢擡离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微擡离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
半坡起步如何是正确看点停车
首先看后视镜确定车轮和警戒线的距离不大于30㎝。然后看右侧那根杆子大概在引擎盖的右侧大约在一半的位置停就行了
坡道定点停车怎么看点
我们教练教的时候是让我们看反光镜与旁边立著的小杆的距离，假如小杆在你的右侧，车向坡上行驶，当你看到右边的小杆刚好到你右边的反光镜的中间位置时就停车，我就是这么照着做的，科二考了满分。
科目二坡道定点停车与起步的技巧
半坡起步定点停车是考驾照的考题之一，这个技能比较难一些，要求也比较多，对于驾考者来说应该来说要多练习。
下面介绍一下具体的操作技巧:
1，上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。
2，车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。
3，顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。
4，爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。
5，车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。
6，下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全擡起离合器，加著油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。
科目二定点停车与坡道起步怎么看点
新规施行后，C1小车的科目二考试由原来的九选三变成了五门必考，这让很多习惯了老规矩的学员们一时摸不著头脑。今天驾驶员考试网的我就针对大家都比较关心的科目二的考试技巧来给大家做一一讲解，希望可以帮助大家更快适应新规，通过驾照考试。
一、科目二考试技巧-倒车入库要点：
1、在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死；
2、看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库；
3、在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
二、科目二考试技巧-侧方停车要点：
1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、科目二考试技巧-坡道定点停车与起步要点：
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢擡离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢擡离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、科目二考试技巧-曲线行驶（S弯）要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、科目二考试技巧-直角转弯要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
驾考科目二坡道起步定点停车怎么看停的点位？
斜眼看左车镜下面
只要看到停车线踩刹车 就正好
坡道定点停车怎样看点？？
眼、手抠、立杆成一线时刹车，同时踩离合。
坡道定点停车与起步怎样看点停
这个需要自己开车去场地确定适合自己的点。由于身高不同，视距也会不同，座椅的调整也会影响点位。没有通用的点位。
有的教练会说雨刮器上的点和停车杠成一条线时停车，这也不是通用的。
上坡路定点停车看哪个点停的最准确啊?
车头那有小后视镜么？要是有就通过右侧小后视镜看地上的黄线，只要看到黄线就行，看到白线时说明距离已经超出30公分，这就不及格了，看不到黄线就压到白线了，也是不及格，这样试几次就能掌握横向距离了
横向距离解决了，剩下前面的也是看小后视镜，小后视镜快到杆子的时候停车拉手刹
半坡停车后视镜如何看？
看左镜下沿和最前面一条黄线上沿重合，具体还是要因人而异，看座椅和个人身高等因素的差别了！
地下车库倒库最简单又准的方法
一要果断上库。
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
二要减速下库。
有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
三要保持车距。
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
四要细心倒车。
地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
五要耐心等候。
地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
地下车库怎么倒车入库
地下车库怎么倒车入库
上面介绍了地下车库怎么倒车入库的相关内容，下面一起俩看看地下车库停车技巧。
(1)进入地下停车场开近光灯
注意：找骂就开远光灯
地下停车场没有自然光线，整体环境比较昏暗，特别是对于视力不好的朋友们来说，突然进入视线昏暗的场所，会有几秒钟不适应。
所以我们进入地下停车场时，最好打开近光灯，保证充足的光源，这样既可以观察前方路况，也容易让别人发现自己的车辆，减少事故的发生。
远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
(2)取卡时停车拉手刹最靠谱
注意：取卡后请系上安全带
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡;即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡。
见过司机取卡时，车子撞到收费亭的。
进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡;假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
对了，取卡上车后最好系上安全带。
(3)留心直角转弯
注意：慢行、下车观察
地下停车场有大量墙柱设计，所以我们在转弯时都要格外留心，特别是直角转弯。因为有的车主既不开灯，转弯时也不减速，在光线并不充足的地下底车场根本判断不了转弯处是否有车，很容易发生碰撞。
因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
见过一位女司机，开着SUV直角转弯，压着一个锥形桶就过去了，都没减速，还好那个锥形桶是塑料的。
(4)上下坡时与前车保持足够距离
注意：逆行千万要不得!
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。
如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办?此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
注意!一定不要逆行!有人曾在某百货地下停车场堵了1个多小时，坡道上也堵住了，然后，有不讲究的车主逆行加塞，结果，刮擦、斗殴、警察带走……，妈呀，比当天看的电影都精彩。
(5)留心禁止标识
注意：放慢车速
大家应该经常会看见一些车辆在地下车库里为了抢车位逆行或者倒车行驶，这种情况非常危险。很可能会发生碰撞事故，即使没有发生事故，也容易造成堵塞，影响到其他车辆的行驶。
当然有的车主也是无意识下的行为，只顾着找车位，并未注意到禁止标志。所以，如果已经逆行或倒车行驶，请放慢车速，注意行人及驶出车辆吧。
(6)尽量车头朝外停车
注意：开出车位时多观察
车头朝内停车对自己来说可能更方便一些，省时省事，但是出来的时候就不那么方便了。如果出来的时候，车位两边已经紧紧停了其他车，估计司机开门都费劲了。
如果是一个人，车头朝内倒车出来时，要时时注意后方有无车辆驶过;如果有同伴，最好让同伴下车帮忙看着，以免发生事故。但我们依然不提倡车头朝内停车，不能因为图一时的省事，增加发生碰撞的可能性。
坡道定点停车时如何让右轮停在距离右边的白线30厘米以内
1、从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30公分左右。
2、左边加强筋对准车道中间。
3、左边刮雨器最高点离右边地面白线重合的位置，就行了，在看右边后视镜确认。
技巧：
1、第一，“追边”，即上面的看点一，让车头的正中间位置对准地面黄虚线直行，此时，右车轮就会正好压着黄虚线前行；
第二，停车位置的确定，这与倒车入库停车位置的确定方法类似，也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系；
第三，坡起，即上面的看点三，看转速下降幅度确定起步时机。
2、使引擎盖的正中间对准坡道边的黄色虚线，将车辆开上斜坡，此时，右车轮压虚线而上。
3、观察左后视镜下部，当地面上最宽的线在左后视镜下边缘完全露出时踩离合、刹车。
注意：该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别，要在练车时找准适合自己身高的看点，并牢牢记住，以此来判断停车位置。
4、在缓慢抬起离合器的同时，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时，发动机声音变沉闷、车头略有上翘时，稳住离合不动，缓抬刹车，车辆将会起步。
5、行驶中初步摆正车身左右位置：打有方向灯进入考试，像靠边停车一样用车头右柳钉投射点触碰车道右边线，使车身与车道右边线距离保持在30-50厘米，并用右左回正手法，将车身摆正。
6、行驶中准确摆正车身左右位置：用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。
7、准确定点停车：时钟紧紧追对定位贴吧左前角，知道看不见时为止；在看不见定位铁板左前角时，缓慢向左微打方向，使车头逐渐，并在停车前与定位出现或坡顶水平平行，当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定为侧板前边对齐，或左前窗窗花与定位细线前部精准对准。
或左诗经下边缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合，踩刹车停车，关闭右转向灯；此时，车前轮正好处在定位细线的前缘，车头保险杠正好位于定点粗线的正前方，坡道定点停车完成。
8、坡道起步：先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（即半离合状态）稳住左脚不懂，并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。
拓展资料：
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
科目二倒车入库和坡道定点停车哪个比较难？
对于科目二倒车入库和半坡起步，具体哪一个项目更难，驾校教练说出了真相：在所有项目中倒车入库的挂科率最高，属于第二难度就是坡道定点停车与起步，所以学员说倒车入库最难，这也不是胡乱说的，也是有凭有据的。但是对于挂在坡道项目的学员来说，他们觉得倒车入库是很难的。
其实对于这个问题，我们可以先分析出倒车入库的难点，倒车入库的难点就是特别在入库的过程中容易压线，因为只要压线就会挂科，所以倒车入库想完美倒库，我们学员就对方向盘好好掌握；坡道起步的难点是定点后的起步，在坡道上起步，车辆往往容易熄火，这就要求我们学员对离合器和刹车的控制必须要稳，只要离合或者刹车控制好，这样就会很容易。
倒车入库考试技巧：
1.将车开到起点位置，行进中调整好车身与边线的距离，还要调整好车身与边线的平行，车前部过端线后停车。然后开始直线后倒，注意保持直线，如果车身没有出现倾斜，就不要动方向。
2.开始倒车入库直线后倒时，观察右侧镜子，看镜子下边缘将路端线的右前角盖住后，向右将方向打死。继续观察右侧镜子，镜子中可以清楚看到车身与库右前角的距离，要让这个距离保持在两指的间隙，如果小了就要回方向进行修整。
3.入库后，从镜子中发现车身与库线接近平行时，开始快速回正向，看车身与库线平行了，方向也回正了，如果还有歪斜可以适当调整一下方向。入库停车前，看镜子下边缘与库的右侧边线重合，这个点位需要反复练习。
4.左转出库，看车头盖过路边线后，将方向向左打尽，这个点位也是受身高影响较大，所以在练习时需要自己进行定点，这样才会准确。 左转出库后，看车身与路边线平行，就回正方向至车头过端线停车，开始倒入左库的操作。
5.后退倒入左库，这时观察左侧镜子，看镜子下边缘越过路的端线时，将方向向左打死，在倒入过程中，一直观察左侧镜子，从镜子中看车身与库边线快平行时，将方向回正，倒入库底停车。停车后，入库操作完成。
6.右转出库时，还是看车头将路边线盖过后，右打尽方向，车身与边线平行了回正方向，将车开出库外，倒车入库操作结束。
坡道定点与起步考试技巧：
1.首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2.保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空挡。
3.该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2挡。
俗话说3分学7分练，具体能不能熟练掌握。还得靠不断练习呀。希望本篇文章能对你有帮助。祝你顺利通过考试！
