1、现在汽车发动机一般采用水冷系统，发动机正常运转的水温在80-90℃。发动机冷却系一般是根据发动机在某一常用工况能得到可靠的冷却而设计的，当工况发生变化时，必须能相应改变冷却强度，保证发动机在正常温度下工作；
2、比如车辆启动时，发动机处于冷态，需要尽快升温到60°C以上，这时风扇如果工作，只能起负作用，所以用自动离合器控制风扇。风扇离合器有硅油式、电磁式等。硅油离合器结构简单、使用可靠，其工作原理几句话也说不清，我就不多说了；
3、它的作用就是当发动机工作时如水温低（一般是设定35℃）风扇只是在主动轴上空转打滑，这时你可以看见转速很低，甚至不动。当水温升高时离合器结合，风扇转速迅速升高，冷却系正常工作。硅油离合器的工作介质就是硅油。
汽车液力偶合器工作原理是什么？
液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。
液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。
泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转，叶片带动油液，在离心力作用下，这些油液被甩向泵轮叶片边缘，由于泵轮和涡轮的半径相等，故当泵轮的转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，由于压差液体冲击涡轮叶片，当足以克服外阻力时，使涡轮开始转动，即是将动能传给涡轮，使涡轮与泵轮同方向旋转。油液动能下降后从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮，形成循环回路，其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。在忽略不计叶轮旋转时的风损及其他机械损失时，它的输出(涡轮)扭矩等于输入(泵轮)扭矩。
优点
（1）具有柔性传动自动适应功能。
（2）具有减缓冲击和隔离扭振功能。
（3）具有改善动力机启动能力，使之带载荷或空载启动功能。
（4）具有在外载荷超载时保护电机和工作机不受损坏的过载保护功能。
（5）具有协调多动力机顺序启动、均衡载荷和平稳并车功能。
（6）具有柔性制动减速功能（指液力减速器和堵转阻尼型液力耦合器）。
（7）具有使工作机延时缓慢启动功能，能平稳地启动大惯量机械。
（8）对环境的适应性强，可以在寒冷、潮湿、粉尘、需防爆的环境下工作。
（9）可以使用廉价的笼型电机替代价格昂贵的绕线式电机。
（10）对环境没有污染。
（11）传递功率与其输入转速的平方成正比，输入转速高时，能容量大，性能价格比高。
（12）具有无级调速功能，调速型液力耦合器可以在输入端转速不变的条件下，通过在运行中调节工作腔的充液量而改变输出力矩和输出转速。
（13）具有离合功能，调速型和离合型液力耦合器，可以在电机不停止转动的条件下，使工作机启动或制动。
（14）具有扩大动力机稳定运行工作范围功能。
（15）具有节电效果，能降低电机的启动电流和持续时间，降低对电网的冲击，降低电机的装机容量，大惯量难启动机械应用限矩型液力耦合器和离心式机械应用调速型液力耦合器节能效果显著。
（16）除轴承、油封外无任何直接机械摩擦，故障率低，使用寿命长。
（17）结构简单，操作维护简便，不需要特别复杂的技术，养护费用低。
（18）性能价格比高，价格低廉，初始投资少，投资回收期短。
缺点
（1）始终存在转差率，有转差功率损失，限矩型液力耦合器的额定效率约等于0.96，调速型液力耦合器与离心式机械匹配相对运行效率在0.85~0.97之间。
（2）输出转速始终低于输入转速，且输出转速不能像齿轮传动那样准确不变。
（3）调速型液力耦合器需要附加冷却系统，增加投资费用和运行费用。
（4）占地面积较大，需要在动力机与工作机之间占有一定空间。
（5）调速范围相对较窄，与离心机械匹配调速范围为1~1/5，与恒力矩机械匹配调速范围为1~1/3。
（6）无变矩功能。
（7）传递功率的能力与其输入转速的平方成正比，输入转速过低时，耦合器规格增大，性能价格比降低。
汽车耦合器的作用是什么
将驱动设备和被驱动设备的轴连接起来的设备，就叫耦合器。有固定转速的耦合器，将电机的轴与设备轴连接起来，也有变速的，可以通过耦合器将电机的转速进行变化后传给设备，如液力耦合器等。耦合器是将功率分出一部分，它以耦合口的大小来命名。
例如，6 dB的耦合口衰减6 dB，10 dB的耦合口衰减10 dB。它的直通口衰减由耦合器的大小决定。比如，6dB耦合器的直通口衰减大概是1.5dB左右，10dB耦合器直通口衰减0.8左右。一般常用的耦合器有5dB，6dB，7dB，10dB，15dB，20dB，25dB，30dB等，而它的直通口衰减都不一样。
汽车耦合器的前部有一根双金属的弹簧，弹簧控制耦合器内部的一个阀门，冷车时关闭，热车时流经散热器的冷却液加热双金属丝使之变型，打开内部的阀门，内部的硅油就会流到主动盘和从动盘之间，风扇就会快速运转了，当温度下降后，阀门关闭，硅油在离心力的作用下回流到储液室里，风扇转速就下降了。（图/文/摄： 陈杰2）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
汽车风扇耦合器作用
1、确保电机不发生失速及烧毁。
2、可有满足重载启动的工况要求，较少启动时间及启动平均电流。
3、可以空载启动，离合方便。
4、可减少启动及运行过程中的冲击与振动，提高负载设备使用寿命。
5、具有节能作用。
定向耦合器是一种极具使用价值的无源射频器件，其可从主传输路径中提取一小部分能量，并将其导向至一个或多个耦合端口。
扩展资料：
耦合器的使用注意事项：
1、不可更改耦合器的工作介质。
2、对液力耦合器要定期检查工作油的品质及数量，及时进行更换及添补。
3、液力耦合器的易熔塞不能更换为其它螺塞。
4、加强耦合器的散热通风工作，可减少易熔塞的爆熔，减少工作介质的浪费。
参考资料来源：百度百科-耦合器
圣达菲四驱耦合器工作原理
把红外光发射器件和红外光接受器件以及信号处理电路等封装在同一管座内的器件。圣达菲四驱耦合器工作原理是把红外光发射器件和红外光接受器件以及信号处理电路等封装在同一管座内的器件。圣达菲是华泰旗下的一款汽车，于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素。
