氧传感器总坏的原因有很多，包括燃油质量低下、火花塞故障、三元催化器故障等，以下具体分析。
1、燃油质量低下：
如果汽车添加燃油的质量过于低下，在发动机气缸内就得不到有效的燃烧，在排放气体中就会产生比较多的有害物质和杂质，所以导致汽车的氧传感器损坏。这种情况要添加质量较高的燃油，并且汽车每行驶3000-5000公里左右时，添加一瓶燃油宝对油箱进行清理。
2、火花塞故障：
当火花塞出现故障时，就不能正常点火，所以发动机气缸内的燃油和混合气体就得不到有效的燃烧，因此产生较多的有害物质和杂质使氧传感器损坏。这种情况要检查火花塞的磨损程度，检查火线圈工作电压是否正常，必要时要更换新的火花塞。
3、三元催化器故障：
三元催化器是通过它的氧化还原作用将汽车尾气中的有毒气体转化成无害物质，如果三元催化器出现故障不能正常工作了，氧传感器也会随之损坏，这种情况要到修理厂对其进行维修。
氧传感器总坏什么原因
现在汽车是我们日常的出行方式，在使用中或多或少会出现问题。 例如，问题是：氧传感器总是坏是因为什么。 那么，在下一篇小编中介绍一下吧。 请大家协助。
氧传感器总故障的原因很多，包括燃料质量下降、火花塞故障问题、三元催化剂故障问题等。 以下进行具体分析。
1、燃料质量下降：
假设添加到汽车中的燃料质量过度下降，发动机气缸内就无法得到有效的燃烧，废气中会产生相当大的损害物质和杂质，当然会影响汽车氧传感器的破损。 在这种情况下必须添加高质量的燃料。 另外，汽车每开3000-5000公里上下，添加一瓶燃油宝清洁汽车油箱。
2、火花塞故障问题：
火花塞有故障问题，就不能正常点火，当然发动机气缸内的燃料和混合气得不到有效的燃烧，很多损伤物质和杂质会损伤氧传感器。 此情况检测火花塞磨损程度，检测火线圈工作电压是否正常，必要时更换新火花塞。
3、三元催化剂故障问题：
三元催化剂通过其氧化还原作用，将汽车尾气中的有毒气体转化为无害物质，三元催化剂发生故障无法正常工作时，氧传感器也会损坏。 这种情况必须在修理厂修理。
氧传感器老坏怎么回事
氧传感器的损坏主要与油品有关，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。即使更换了新的氧传感器，使用寿命也不是很长，氧传感器硅中毒也是常见的。建议车主在驾驶时使用质量更好的燃油和润滑油。
附件:氧传感器的检查方法:
1、加热器电阻检查:
拔下氧传感器的线束插头，用万用表电阻档测量氧传感器端子中加热器接线柱和接地接线柱之间的电阻。如果不符合标准，则说明氧传感器有问题，应及时更换氧传感器，以免行驶中因氧传感器异常而导致车辆故障，影响正常行驶。
2.反馈电压的测量:
测量氧传感器反馈电压时，拔下氧传感器线束插头，根据车型电路图进行检查。从氧传感器反馈电压的输出端连接一根细线，然后插入线束插头。当发动机运转时，测量来自引线的反馈电压。测试汽车氧传感器的反馈电压时，最好使用低量程高阻抗的指针式万用表，这样可以更直观。
汽车氧传感器经常坏是什么原因？
汽车氧传感器经常坏的原因是：1、燃油质量差；2、火花塞故障；3、三元催化器故障问题。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。氧传感器的作用是：控制汽车尾气的排放量，有效降低汽车对环境的污染。氧传感器的检测方法是：1、拔下氧传感器插头；2、用万用表电阻挡测量传感器1、2号插头间的电阻值；3、电阻值在4到40之间为正常，阻值不正常应更换氧传感器。
汽车氧传感器老坏是怎么回事
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
为什么氧传感器总坏？
氧传感器全面失效的原因有很多，包括燃油质量差、火花塞故障、三元催化转化器故障等，下面详细分析。1.燃油质量差:如果加到汽车上的燃油质量太低，在发动机气缸内得不到有效燃烧，废气中会产生更多的有害物质和杂质，从而导致汽车氧传感器的损坏。这种情况下要加优质燃油，每3000-5000公里加一瓶燃油宝清洗油箱。2.火花塞故障:当火花塞发生故障时，无法正常点火，导致发动机气缸内的燃油和混合气无法有效燃烧，从而产生更多的有害物质和杂质，损坏氧传感器。在这种情况下，检查火花塞的磨损程度，检查火线线圈的工作电压是否正常，必要时更换新的火花塞。3.三元催化转化器故障:三元催化转化器通过其氧化还原功能将汽车尾气中的有毒气体转化为无害物质。如果三元催化转化器不能正常工作，氧传感器将会损坏，需要在修理厂进行修理。氧传感器总坏的原因有很多，包括燃油质量低下、火花塞故障、三元催化器故障等。1、燃油质量低下：如果汽车添加燃油的质量过于低下，在发动机气缸内就得不到有效的燃烧，在排放气体中就会产生比较多的有害物质和杂质，所以导致汽车的氧传感器损坏。这种情况要添加质量较高的燃油，并且汽车每行驶3000-5000公里左右时，添加一瓶燃油宝对油箱进行清理。
