5月份，随着疫情的好转，加上芯片零部件供应等问题得到缓解，汽车市场也开始出现回暖，一部分车企在本月已经实现小幅增长，但仍有一部分车企，依旧没能摆脱销量下滑的命运。
根据乘联会数据显示，2022年5月份，国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，今年1-5月累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。其中轿车销量为70.2万辆，同比下滑11.8%，环比增长33.2%。
第一名：五菱宏光MINI EV
相比今年4月份五菱宏光MINI EV的销量，今年5月份，五菱宏光MINI EV还是有着不错的环比增长。2022年5月五菱宏光MINI EV的销量为29169辆，同比下滑1.8%，力压日产轩逸，再次站在轿车榜单中的第一名。
作为国民神车，五菱宏光MINI EV自上市以来就一度成为市场上炙热可热的产品，上市一年的销量就高达37万辆，同时，由于销量表现较好，在日产轩逸一家独大的时候，也只有五菱宏光MINI EV可以抗衡，并且在一段时间内，交替上位冠军宝座。
第二名：日产轩逸
紧随其后的还是日产轩逸，2022年5月份，日产轩逸的销量为26592辆，同比下滑30.7%。排在轿车榜单中的第二名。
从去年10月份开始，轩逸就一直呈现下滑态势，进入2022年以后，日产轩逸从2月份开始，销量就一直没能超过3万大关，而日产轩逸的下滑，意味着整个日产的销量将会缩水，毕竟作为当家车型，日产轩逸承载着东风日产的主要销量来源，它的销量完全可以取决东风日产的整体份额。所以也正因为日产轩逸的销量下滑，导致东风日产的整体销量依旧呈现下滑的趋势。
第三名：比亚迪汉
作为比亚迪王朝系列的另一个主力车型，比亚迪汉在本月取得了非常不错的成绩，2022年5月，比亚迪汉的销量达到23934辆，同比增长191.4%，力压大众新朗逸、丰田卡罗拉等车型，排在轿车销量榜单中的第三名，
比亚迪最近几个月确实有着非常高的市场关注度，除了比亚迪宋以及比亚迪秦以外，比亚迪汉也突出重围，站在轿车中脱颖而出。而目前，比亚迪汉也刚刚完成改款升级，新增DM-i混动技术，并将纯电版续航也提升至最高715km，让其产品力得到进一步提升。
第四名：大众新朗逸
此前一直被誉为大众神车的新朗逸已经连续多月呈现下滑的趋势，2022年5月，大众朗逸的销量为21573辆，虽然相比上个月有所增长，但本月大众新朗逸还是出现了29%的同比下滑，只排在轿车榜单中的第四名。
由于疫情的影响，上汽大众遭遇了停工停产，因此朗逸也在本月受到非常大的冲击。作为家用车，新朗逸确实有着不错的市场定位，从市场反馈来看，朗逸轿车性价比非常高，也是一个促进它持续热销的原因之一。
第五名：比亚迪秦
虽然5月份，比亚迪秦被比亚迪汉超越，但在整体销量方面，比亚迪秦还是展示出强大的实力。2022年5月，比亚迪秦的销量为20753辆，销量同比增长96.4%，排在轿车榜单中的第五名。
在秦PLUS DM-i的带动下，比亚迪秦的销量也一直飙升，自去年开始，比亚迪秦就一度出现在榜单前十名的位置。而凭借着比亚迪超级混动的优势，比亚迪秦的市场表现也会进一步提升，再加上产能的逐渐释放，相信在下个月的轿车榜单排行中，比亚迪秦仍有很大的看点。
第六名：大众新宝来
5月份，大众新宝来抢了大众速腾和丰田卡罗拉的风头，作为大众系的老将，速腾在本月的成绩也是近几个月表现最为突出的一次。2022年5月份，大众新宝来以19789辆的成绩，排在轿车榜单中的第六名。
从公布的榜单中可以看出，本月SUV销量排行榜的顺序已经发生了比较大的变化。排在轿车榜单中第七名的是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉在本月的销量表现不好，只交出19687辆的成绩，同比下滑43.9%。排在第八名的是大众速腾，销量为19638辆，同比下滑6.1%。排在第九名和第十名的分别是丰田凯美瑞和大众迈腾，销量分别为16694辆和15687辆。
写在文末
随着销量的变化榜单中的位置也发生非常大的调整，轿车中排名第一的仍是新能源车型五菱宏光MINI EV，从目前的市场格局来看，轩逸的份额正被新能源车型逐渐的蚕食，而随着国产自主品牌新能源产品的不断打磨以及加速快推进全新产品的速度，日后的轿车销量也会奋起直追，轿车的销量榜单也会终究会发生比较大的变化。
