大众北汽威旺途锐有w12车吗
是的，我喜欢。全新途锐W12运动版不再是普通的途锐，而是以运动的外观、强劲的性能、最舒适的驾驶体验出现在德国。
W12的造型由意大利设计公司Ital design负责，乔治亚罗父子参与了该车的造型设计。W12也是乔治·乔治亚罗退休前最后的作品之一。
W12，顾名思义，采用W型12缸发动机。它是由两台夹角为60度的V6发动机连接而成。W-engine是大众独有的技术。不仅动力强劲的跑车W12，辉腾、帕萨特等其他大众品牌的顶级车型都搭载了W发动机。W12发动机采用双顶置凸轮轴，每缸4气门，排量5998 ml，发动机压缩比12.0: 1。
它通过自然进气将气体引入发动机。之所以不用增压器，是因为增压器虽然会提高性能，但也会导致发动机运转不稳定。这台发动机可以输出600马力(7000转/分)和620牛米(5800转/分)的扭矩。W12发动机仅重239公斤，置于前后轴之间。
传动系统采用6速顺序赛车变速箱。W12性能强大。0，100 km/h的加速可在3.5秒内完成，最高时速可达350 km/h，350 km/h的速度已经超越了传说中的迈凯伦F1GT跑车。
大众北汽威旺途锐有载车导航吗
根据PCauto的说法，新款途锐标准版和舒适版没有配备导航，而高配版和豪华版已经配备了导航。如果有安装导航的需求，可以在4S店安装，或者去汽配店安装路畅等导航软件，专门为路畅途锐导航。系统采用Windows CE 6.0操作系统，安装后的显示屏为8英寸，可提供智能导航、搜索、操作，简洁、清晰、可视，给人驾驶的感觉。
路畅途锐的专用导航价格在5000元左右。特点:
1.操作系统:Windows CE 6.0操作系统，系统响应快。
2.处理器:SIRFPRIMA 600MHz+300MHz DSP
3.内存:DDR 256M
4.in和4GB
5.屏幕尺寸:8英寸屏幕
6.分辨率:800*480 WVGA TFT高清显示屏
7.外置4GB地图卡，GPS导航定位，路径规划
8.人性化的交互界面设计，操作简单。
9.支持硬件解码和各种视频播放。
10.通过支持各种常见的多媒体文件格式来播放。
1.支持原车雷达，与原车协议控制完美兼容。
12.支持语音控制功能，可以通过语音控制功能进行切换、射频、打电话。
13.支持蓝牙电话和方向盘控制功能。
14.支持倒车摄像头的视频输入
15.支持原车空调整信息同步显示。
16.全新的操作界面，主界面可更换壁纸，可编辑功能菜单。
17.9个EQ段可自由调节，可选择5种DSP音效。
顶级发动机W12和V12哪个好？
顶级发动机W12和V12哪个好？大众集团旗下的12缸车型采用的都是W12发动机
W2和V12的发动机显然都是装备于豪华轿车的发动机，这也是为什么大众品牌的12缸发动机辉腾已经停产、途锐也基本不生产W12发动机而以V6和V8
TSi为主了。对于量产汽车需要性能非常出色V8其实是一个比较成熟和不错的解决方案，完全可以满足很高的性能需求，并且V8相对于V10和V12更容易获得稳定的运转特性。气缸虽然越多动力会越强，但考虑在车辆上的布局、重量、运转平顺性、燃油消耗导致的续航力里程等等因素过多的汽缸数有可能会得不偿失，所以12缸的乘用它的形式往往大于实际意义。
W12发动机更加紧凑，可以让发动机舱更短，更便于全时四驱的布局
W12发动机主要应用在大众集团旗下的高端车产品，比如奥迪A8，宾利。曾经大众的辉腾和途锐也装备过W12的发动机，但从定位的角度来看并不符合大众，所以基本不再生产了。W12发动机可以理解成两个V6发动机的叠加，优势是可以把发动机做的更小更扁平，重量也要比V12发动机小很多。
W12的优势之一在更短的车长和轴距中挖掘出更大的车身乘坐空间
更加紧凑带来的好处就是可以获得一个比较短的发动机舱，让同等车身长度的情况下可以营造出更充裕的驾驶室空间，我们从辉腾和A8相对奔驰S和宝马7较短的发动机舱便能看出来。
虽然已经停产，但辉腾的操控性在D级车中还是非常出色的而且相对短一些的轴距可以让并不追求操控性和灵活性的D级豪华车也能获得一定的驾驶乐趣和灵活便捷的特点。
V12发动机历史已经比较悠久，技术也很成熟
V12发动机布局四驱系统是非常困难的，V型排列的12缸发动机会占用比较长的空间，不仅发动机舱要做的很长，如果要布局四驱系统空间上也是很大的挑战，曾经奔驰和宝马在顶配的V12发动机车型都只布局了后驱，只不过近几年宝马7系突破了这个魔咒，但不可否认在V12发动机的下面布局前驱系统的确是个复杂的工程。
F12 berlinetta 装备V12发动机法拉利有史以来最快的超跑
当然V12发动机在12缸的量产乘用车中更加普及一些，历史也要比W12长很多，因为尺寸够大，所以在散热方面比W12发动机更容易处理好。对于追求性能的超级跑车来说仍然更愿意使用V12发动机。
W12和V12都不能算是很实用或性能比很高的发动机，但相对来说W12的紧凑性让它在其他方面的汽车设计可以有更多的选择而已。随着技术的发展，同样性能和可靠性的前提下可以将发动机做的更小。
大众suv有哪几款车型
大众SUV款式不多但都很经典，1、揽境2、ID.4X3、途昂4、途锐5、ID.4CROZZ6、途观L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途铠10、探影TACQUA，有这几种类型。
1、?揽境
官方指导价 ： 29.99-39.99万
级别 ： 中大型SUV
揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大，毕竟它可是比途昂还足足大了一圈。有如此大的车身，空间自然不是担心的一个方面，不过在动力上，2.0T的低功车型会有小马拉大车的感觉，建议还是买2.0T高功以上的版本。其实在各方面揽境都不弱，唯一的缺点就是它那么大的车，仍旧还出自MQB平台。
2、?ID.4 X
官方指导价 ： 19.99-27.83万
级别 ： 紧凑型SUV
ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹车型，它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ没有什么不同，只有一些细节上会有所差异，不过车身的整体尺寸ID.4 X表现会更加好。至于要怎么选嘛？按照自己的审美标准来选就行了。
3、?途昂
官方指导价 ： 29.20-40.20万
级别 ： 中大型SUV
上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，巨大，是所有人对它的第一印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是非常充裕，即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。因为整车尺寸很大，因此途昂并不能快速起步，所以建议选择高功率版本。底盘调教也为尺寸空间而牺牲了不少，转弯时悬架对侧向的支撑不是很到位。
4、?途锐
官方指导价 ： 59.18-84.58万
级别 ： 中大型SUV
六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。
5、?ID.4 CROZZ
官方指导价 ： 19.99-28.53万
级别 ： 紧凑型SUV
大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。
6、?途观L
官方指导价 ： 21.58-28.18万
级别 ： 中型SUV
来自大众的途观L是老牌SUV的代表，经常在类别的销量榜取得靠前的位置。这款车功能方面比较注重实用性和性价比，提升了用户对这款车的使用体验。途观L能在拥堵的上下班高峰轻松应付，去到高速上面时有充足的动力储备。针对家庭用户群体，整体给人感觉比较沉稳，还有到位的辅助驾驶功能，搞得定大多数用户所需。
7、?ID.6 X
官方指导价 ： 23.99-33.59万
级别 ： 中大型SUV
ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。
8、T-ROC探戈
官方指导价 ： 15.89-20.49万
级别 ： 紧凑型SUV
如果你在小型高配车和紧凑型车入门级中间考虑，那么一汽大众探歌这款车可以考虑一下。它的售价处于小型代步车和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为轴距比对手长一点，后排腿部位置完全够用，稍微把档次感提升了；但它又更像小型SUV，尺寸方面和小型SUV相差不大，车内的材料比较平庸，配置几乎没有亮点，后悬架还是扭力梁。
9、?途铠
官方指导价 ： 11.49-15.99万
级别 ： 小型SUV
途铠作为上汽大众发布的小型代步车，主要针对年轻消费者而制造。它的整车设计在大众的车系内还算是比较时尚，但避免不了“抄袭”自身。出色的驾乘空间和丰富的配置功能是途铠最初的突出的亮点，当然了，大众这个品牌也能为它加不少分。不过途铠的用料和做工刚刚及格，噪音控制比较差，毕竟售价比较低，也可以勉强接受。
10、?探影TACQUA
官方指导价 ： 11.59-16.09万
级别 ： 小型SUV
一汽大众发布的TACQUA探影是一款小型家用车，其主打的是年轻时尚，作为家庭用车也适合。探影最突出的特点就是后排空间，符合大部分消费者的主要需求；此外，配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与自主车型也有的一拼。需要注意的是，大众的品牌价值也不能不提，但是本质还是合资车，和不少合资小型家用SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。
大众发展之路：
与很多汽车品牌一样，大众汽车的SUV发展仍离不开军用汽车。当希特勒就任德国总理之后，提出打造“国民车”的想法，随后与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）达成共识，设计出著名的甲壳虫汽车。在二战爆发前，保时捷接到了制造军用越野车的任务。于是便基于甲壳虫打造出了后驱越野汽车——Type 82桶车。
虽然车身轻量化的Type 82可以通过ZF自锁差速器提升通过性，但终归不是四轮驱动。1939年，Type 82军用车开始实施进一步优化，除了为了适应步兵步伐，将车辆最低行驶速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升车辆越野性能，为此次制造了带有前后限滑差速器的分时四驱系统，测试结果获得了德国军方的认可。
1941年，为了给德军指挥官制造机动性更强的专属车辆，他们将Type 82军用车底盘与甲壳虫相结合，制造了名为Type 87型的四驱甲壳虫，这款不算是正规量产的大众四驱版甲壳虫总共生产了564辆。由于车辆生产时处于战争时期，为了节省资源，四驱甲壳虫车身金属更薄，外观颜色没有加工喷涂。
Type 87动力部分搭载了1.1升水平对置风冷四缸发动机，最大功率25马力，带有低速四驱，配合四速手动变速箱。更重要的是，该车采用的是非承载式车身，并且是四轮独立悬架，前悬架为保时捷发明获得专利的扭力杆式独立悬架，后面是现代汽车已经不再使用的摆动轴式独立悬架，四驱系统为左右对称布局，夸张的是这款军用甲壳虫还采用了门式车桥。
出于战争需求，德国人制造车辆的四驱技术确实领先其它品牌多年。可能有些人还不明白当初保时捷创始人及品牌，与大众汽车的关系，其实就是希特勒看中费迪南德·保时捷才华，让他制造第一辆“国民车”，然后希特勒决定建立一个汽车生产厂，名字就叫大众汽车。总结来讲前面这段历史算是大众汽车制造四驱越野车的雏形。
战争结束后大众汽车一直都没有为民用车研发四驱越野车，直到80年代大众推出第二代高尔夫车型时才有了新动作。1989年，大众汽车在日内瓦车展上公布一款二代高尔夫的跨界越野版本车型，推出后被命名为“Country”，车辆在奥地利进行生产，深受阿尔卑斯山地区人们的喜爱。
看似这款跨界越野版高尔夫只是增加金属防撞前保险杠，备胎挂在后尾门上，升高了车身，但在底盘方面，大众还是重新调整了一番，增加了全套底盘加强框架，车辆离地间隙被提升至210mm，而且增加了大众早期的Syncro四驱系统，整体下来是一款不折不扣的具有越野性能的跨界车型。
高尔夫Country自1989年开始生产，截止到1991年停产，总产量只有7735台。可以说这是大众首款真正意义上的SUV车型，可大众汽车并没有很快延续这类车型的研发工作，在高尔夫Country停产后大众专注发展各类轿车，直到进入新世纪。
终于，大众汽车与奥迪和保时捷共同合作开发了“正经八百”的SUV车型——途锐（Touareg），他们研发的目的是让这款车，既有越野性能，同时也具备优秀的公路驾驶性能。该车研发总部在德国Weissach，项目负责人由当时大众首席产品战略师Klaus-Gerhard Wolpert执行，团队总共超过300人。
2002年，首款大众途锐正式面向全世界汽车市场推出，该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民图阿雷格人的名字来命名的。大众途锐不仅具备公路和越野性能，舒适豪华性也是重点，量产上市后的途锐造型低调，气势非凡。
正式开启SUV发展之路
首款大众途锐可选择3.2L和3.6L V6发动机，更高配置还可选择4.2L V8发动机，夸张的是大众还为顶配车型搭载了6.0L W12发动机，由此可见途锐在大众车系中的定位。除了强大的动力以外，底盘方面，第一代途锐装备了高低可调的空气悬架，带锁止功能的多片式中央差速器。而承载式车身和前后双叉臂独立悬架，则保证了这款旗舰型SUV的乘坐舒适性与公路行驶性能。
经过8年时间，到了2010年，大众途锐迎来了换代车型。新车在德国与北京车展上公布亮相。第二代途锐外观摆脱了上代车型稍显过时的造型，统一了家族化车头脸谱，内饰方面也更加精细、豪华，增加了更多现代化豪华配置。动力系统增加了3.0L V6机械增压发动机，“理性”地取消了6.0L发动机，出于时代变化，大众还推出了混动版途锐。总结来说，途锐是大众汽车品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗舰车型。
接下来要讲的是大众第二款SUV——途观（Tiguan）。2006年，途观概念车在美国洛杉矶车展亮相，该车鲜艳的橙色外观体现了途观年轻化的设计理念。2007年，量产版大众途观正式上市，实车与概念车差别不大，定位于紧凑型SUV，采用高尔夫的PQ35平台生产。
第一代途观外观样式与旗舰车型途锐颇有几分相似，动力方面主打2.0L涡轮增压发动机，并且在欧洲使用了2.0L柴油涡轮发动机，配备6速双离合和6速自动变速箱，高配车型还匹配了4 Motion四驱系统。途观上市后，在欧洲、美国、巴西、俄罗斯及中国好评如潮，深受消费者喜爱，在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星安全评级。
2009年，进口版途观率先引入中国，起初上市的车型仅为两款2.0T版本，并且全部为6速手自一体自动变速箱，及四轮驱动。34万元和38.5万元的售价并不算低，但出于车辆性能、配置、外观等因素，在国内市场大受欢迎。在2009年广州车展上，国产Tiguan首次亮相，并在正式公布其中文名为“途观”，2010年3月， 上海大众途观正式上市，首先推出了两个排量共8款配置车型，售价区间为19.98～30.98万元，迅速成为国内汽车市场的“红人”。
2015年，第二代途观在法兰克福车展上公布，与奥迪Q3共同在MQB平台生产。不同的是，换代后的途观分有长、短轴距两种版本车型。2016年，第二代途观在全球各国上市，国内市场依然是率先引进进口版本标准轴距车型，并且使用英文名称“Tiguan ”。2017年1月，新一代国产途观上市，与进口版本不同的是，国产车型为途观加长轴距版。
虽然从时间发展看来，大众汽车家用SUV推出较晚，但从途锐和途观这两款车看来，实力不容小觑，上市后均获得高度评价与认可。唯一不足的地方就是产品线不够丰富，不过好在大众在2013年公布一款中型SUV概念车。
2013年，大众在北美车展公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车，它基于MQB平台打造，定位在途锐与途观之间的位置，采用7座设计布局。从概念车的外观来看，这款中型SUV不但保持了大众家族外观特征，而且整个车型看上去非常厚重且大气。该车在美国市场主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者、本田Pilot级别车型。
2017年，这款中型SUV正式上市，在北美市场名为Atlas，中东地区叫Teramont，中国市场为途昂。正如概念车那样，途昂的车型定为没有改变，北美市场可选择2.0L涡轮增压发动机与3.6L V6发动机。而国内市场则用了2.5T V6代替了3.6L排量发动机。外观样式同样与概念车差别不大，搭配20英寸轮圈，整体感觉饱满、大气。
途昂采用2+2+3座椅布局，大家最关心的第三排座椅表现非常优秀，成年人乘坐毫无问题，超出了一般7座的表现预期。在内饰和配置方面途昂也达到了该有的水准，加入全液晶仪表盘，中控台做工精良，在同级车型别中具有优势。这款车是大众继途锐和途观之后再次发力推出的第三款SUV车型，整体表现能让消费者满意，美中不足的是途昂的适时四驱系统并不适用于稍高强度的越野路况。
就在2014年日内瓦车展上，大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车，这款车定位于小型SUV，比途观更第一个级别。公布之后，据说T-Roc暂时不会生产，只作为未来大众SUV的测试车型，但后来传言就被打破了。2017年8月，T-Roc作为大众第四款SUV正式在欧洲市场推出。刚刚进入2018年，国内就传出了T-Roc在即将要国产的消息，T-Roc将在一汽-大众旗下进行销售，新车预计在2018年7月上市。看来大众在SUV车型中要开始发力了。
大众在SUV车型方面地发展远远不如其他品牌那么早，早期打造军用车的技术一直都没有用在开发民用SUV车型上，不过好在大众集团嗅觉足够灵敏，自从推出首款SUV途锐之后，顺利赶上全球SUV市场大潮，相信在今后的发展道路上大众SUV会有多元化的车型冲向这股热潮。
大众带字母是啥车（大众带字母200万的车图片）
大众带字母是啥车
大众带字母的车有以下：
1、辉腾：PHAETON
大众辉腾是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。
2、辉昂：PHIDEON
辉腾定位为豪华c级轿车，是继辉腾之后推出的一款中高档轿车。EA8373.0TV6增压发动机配上顶级配套车型，最大马力可达300马力。传动部分采用大众研发的DSG7湿式双离合变速箱，动力卓越，配置丰富。有一个足够大的身体尺寸，整体外观的Viaon是非常大气。
3、途锐：TOUAREG
途锐是大众汽车的代表品牌。在动力方面，新款途锐提供了2.0T和3.0T两种发动机选择，其中2.0T又细分为高功率和低功率两种车型，搭载8AT变速器。3.0T车型功率很强，加速时能感受到强烈的推挤感。
途锐还提供不同的驾驶模式：经济型、标准型、雪地型、舒适型、个性化、运动型、越野型。改进外观更具动感，特别是镀铬饰件与前脸大型照明组的连接，拓宽了视觉效果。总的来说，新的途锐的根本不同的设计是真正令人印象深刻的。
4、途昂：TERAMONT
团的定位是中、大型SUV，目标车型为汉兰达和瑞杰。TuanAung的设计风格是“表面平静，暗流涌动”。正面宽而粗，身体线条清雅，整体看上去坚实僵硬，但却能感受到内心的狂野，充满力量感。
5、帕萨特：PASSAT
作为广受欢迎的旗舰B级轿车，在底盘的调整下却付出了全力。四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，响应更快，操控更好；后轮采用多连杆独立悬架，提高了驾驶稳定性。
大众汽车字母对应车型
捷达x0dx0a宝来x0dx0a开迪x0dx0a高尔夫x0dx0a速腾x0dx0a迈腾x0dx0ax0dx0a高尔高尔老车型已停产，新车型投产在即x0dx0a波罗分三厢和两厢版本x0dx0a桑塔纳x0dx0a桑塔纳3000、桑塔纳VISTAx0dx0a途安x0dx0a帕萨特及帕萨特领域x0dx0aLAVIDA朗逸x0dx0a同时上海大众也引进了大众旗下的斯柯达品牌，目前在产的有一款叫做明锐的A级车车型，还将有一款B级车车型在明年国产，叫做新速派，以及一款紧凑型两厢车也国产在即，叫做法比亚x0dx0ax0dx0a旗舰车型辉腾x0dx0aSUV途锐x0dx0a新甲壳虫x0dx0a商务舱T5x0dx0a硬顶敞篷跑车黎明女神x0dx0a第五代高尔夫GTI版x0dx0a进口迈腾3.2FSI。
大众带字母是啥车图片
;?最开始，大众车尾标底下带字母的车只有“辉腾”一款车型，但是随着汽车的更换迭代，大众把字母逐渐加到了更多车型上面，似乎希望能够把这一份“高级感”带给更多的用户。
截至2020年，大众带字母的车一共出现在五款车型上面：
1、大众辉腾，字母为“Phaeton”。辉腾是大众的旗舰车型，全车大量采用纯手工打造手艺，顶级版本搭载一台6.0L的W12缸发动机，整车外观极其低调，但车尾的排量标号和车标下的字母又时刻提醒着大家这辆车并不简单。
2、大众帕萨特，字母为“PASSAT”。帕萨特作为一款主打家用舒适的中型车，外观与辉腾神似，导致辉腾常常而被误认为是帕萨特，而做了辉腾多年替身的帕萨特也终于正名了，大众在2018款的帕萨特上面也加上了字母，让帕萨特、辉腾彼此相似的程度更进一步。
3、大众辉昂，字母为“PHIDEON”。辉昂是大众旗下的一款中大型车，在2016年北京车展前的大众之夜上，上汽大众辉昂正式在中国上市，这款车定位于大众辉腾与大众迈腾之间，但是辉昂的设计也相对低调，作为奥迪A6L的同平台产物，这款车外观沉稳中庸，不得不说大众的家族式设计语言基因很强大啊。
4、大众途锐，字母为“Touareg”。途锐是大众集团与奥迪、保时捷合作打造的多功能SUV，这款车有着十分优秀的基因，和保时捷卡宴属于同一平台产物，在不相上下的配置上却没有保时捷的名气大，导致这款车在六十万以上的市场反响并不热烈。
5、大众途昂，字母为“Teramont”。途昂是大众在全球范围内推出的首款大型七座SUV车型，这款车有着毗邻兰德酷路泽的体型，售价却仅为三十万左右。在中国汽车市场上用户普遍喜欢“大”车，在绝对的空间与实用性下这款车一经上市就得到了消费者的一致认可，销量仍在持续增长中。
w12车都有哪些
w12是奥迪A860w12。奥迪w12是奥迪A860w12，是奥迪的旗舰车型，w12指发动机的12个气缸呈字母W型排列，w12是“汽缸排列形式”的一个重要参数。
奥迪a8lw12是6.0L排量的发动机。它还有奥迪的quattro全时四驱系统。目前奥迪a8l有两款发动机，都是3.0tv型六缸涡轮增压发动机，只是调校不同。最大功率210kw和250kw，峰值扭矩450Nm和500Nm，传动匹配8速手自一体变速箱。
